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魏家祥:内阁批准捷运第三路线发展

(八打灵再也3日讯)政府决定重启遭前朝政府搁置的捷运第三路线项目(环状线,MRT3),预料将于今年下半年动工。

交通部长拿督斯里魏家祥博士今日作出这项公布,他指捷运公司为捷运项目的发展商,该公司将会向内阁提呈执行捷运第三路线项目的方式。

魏家祥今日和财政部副部长拿督阿都拉欣巡视捷运第二路线的斯里白沙罗中环站,并乘捷运到甘榜峇都捷运站后在记者会上这么说。

他指政府重启重大发展项目,旨在促进国家经济。

他也提到,捷运公司如今有3个月时间执行第三路线的探讨工作,再向内阁提呈报告。

据报道,时任交通部长陆兆福在2018年指出,搁置捷运第三路线项目是为减轻政府的债务负担。

首阶段路线8月通车

魏家祥说,捷运第二路线路经之处都是人口稠密的地区,有助带动商业发展、推高产业价值及市区重建。

他指这路线是从桂莎白沙罗到布城,至今第一阶段从桂莎到甘榜峇都的干线竣工率达97%,这个全长17.5公里的干线,预计在今年8月通车。

“目前仅剩3%是跟电气和机械系统的测试和调试有关……剩下从甘榜峇都到布城中环的干线,属于预计于2023年1月启用的第二阶段,已完成捷运第二路线的全程干线。”

捷运公司总执行长拿督查里夫则说,第一阶段干线共有12个站,从桂莎到甘榜峇都的单程行程时间为24分钟。

魏家祥随后在面簿指出,整体布城线的施工目前已完成了87%。

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纳吉特赦令附录是否存在 魏家祥促安华正面回应

(吉隆坡14日讯)有关前首相拿督斯里纳吉特赦令附录是否真的存在一事,马华总会长拿督斯里魏家祥博士要求首相拿督斯里安华正面回应,向民众解释清楚,而不是继续顾左右而言他。

他表示,人民已厌倦政府的花言巧语和缄默,如今只想知道一个肯定的答案。

他也批评安华以可能妨碍司法为由拒绝回答的做法,令民众无法判断,政府是否有遵守前国家元首的谕令。

魏家祥今天在社交媒体上传一段影片,向政府和安华喊话:“有就说有,没有就说没有。

“这问题在3月7日提出,已经240多天了,如今才抛出可能构成藐视法庭的问题。”

他强调,他尊重前国家元首的最终决定权,追问特赦令附录一事并非是要挑战国家元首和法庭的地位,也不是要妨碍司法,反而是那些违反和藏匿元首谕令者,才是滥用元首和法庭名义的人。

“为什么说他们滥用法庭(名义)?因为他们只要回答有或没有特赦令附录,法庭就无需审讯了。”

魏家祥也表示,若不存在特赦令,政府就应该提控和对付那些造谣者。

另外,他指出,禁止在法庭外讨论案件的规则不适用于我国,因为大马的司法体系已经废除陪审团制,法院判决完全是由专业法官作出,不会轻易受到外界舆论的影响。

魏家祥举例,纳吉的SRC贪腐案件诉讼期间也在法庭外引起热烈讨论。

2022年8月23日,纳吉因在SRC国际公司挪用资金案中被判滥权、刑事失信和洗黑钱罪名成立,遭判处12年监禁并被罚款2亿1000万令吉,目前正在加影监狱服刑。

今年2月,特赦局宣布将他的刑期减半,预计纳吉将于2028年8月23日获释,罚款则减至5000万令吉;如果他未能缴清罚款,则刑期将延长一年至2029年8月23日。

然而,有消息指出,前任国家元首苏丹阿都拉曾经发布一份附录,谕令允许纳吉在剩余的刑期间居家服刑。

纳吉已经针对此事申请司法审查,要求政府确认并执行这项谕令。

 

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