（台北6日讯）台湾舆论这两天聚焦官方没有兑现两年半前检讨“普悠玛”列车事故所承诺的预防措施，认为这次“太鲁阁号”列车事故是“政府杀人”。

意外发生时天气晴朗，毫无天灾成分，社会舆论认定这是一次低级的人为失误。

首先，不少政论节目、政治人物和媒体人都质疑，为何工程车能在无围篱、无预警情况下滑坡导致惨案？

资深媒体人李艳秋前天在面簿指出，交通部在检讨2018年10月21日造成18人罹难的“普悠玛号”列车事故时，提到要在2020年底完成“边坡监测系统”，以人工智慧对边坡异物入侵轨道时主动示警，“请问监测系统在哪裡？”

国民党革命实践研究院院长、台北市议员罗智强昨午也在面簿写道，如果交通部承诺的“边坡监测”和“轨道预警”按期完成，当下能监测到铁轨有障碍物并向司机通报，“是不是就有可能阻止一场悲剧？”

资料显示，台北和高雄的捷运与高铁沿线都已建置“轨道异物入侵警报系统”，但台湾铁路管理局仍仰赖巡轨员人力检视火车轨道，许多乡野路段没有围篱防护。