文/图|林盟荃

与两年多前在本地面市的纯汽油版XC40同样在款名后面加上“T5”的标签，富豪为这个新加盟插电混合动力版阵容的车款贴上了“Recharge”的字眼，以示区别。

尽管在两者的车头引擎室内安置了两台完全不同的动力系统：纯汽油版是2升排量的涡轮增压引擎，而另一个是仅1.5升排量的三缸涡轮增压引擎加一台电马达，但是，它们的动力却相差不大，相信这是富豪给两者同样起用“T5”的缘故吧。

XC40 T5的四缸引擎可产生252匹马力的峰值功率和350牛顿米的最强扭矩，而XC40 Recharge T5的1.5升引擎虽然峰值功率只是180匹马力，但是，跟电马达（82匹马力力/160牛顿米）结合下的总输出却达到262匹马力，而最强扭力的总和更达到425牛顿米，跟XC40 T5比较有过之而无不及。值得一提的是，富豪的这台小排量三缸涡轮的增压引擎跟宝腾的旗舰版X50乃同出一辙（富豪与吉利联合开发的产物）。

重量多171公斤

引擎动力则是透过双离合器（湿片式）7速自排变速传动系统输送给前轮，从静止冲上100km/h时速费时7.3秒，比XC40 T5的6.4秒秒为慢了一点，而180km/h的顶速也不及后者的230km/h。在此必须一提的是，Recharge T5版的1875公斤空车重量比者者多出整整171公斤。

XC Recharge T5的电力系统采用10.7仟瓦小时（kWh）电量的锂离子电池，在完全充电的情况下，纯电驾驶的续航里程可达大约35公里。由电池的一大部份是安装在车盘中央一惯成为后轮驱动车所占之间，所以，对这部前轮驱动的车子，这种设计令行李厢得以保留跟XC40 T5不相上下的460升容积。除了特设的充电站，这部车子也可透过家用电进行充电，完全充电时间不到6小时。

驾驶模式

这部车子备有5种驾驶模让司机选择，即Hybrid（混合动力）、 Pure（纯电）、  Power（强力）、 Off-road（非公路）和 Individual（个性化）。

XC40 Recharge T5是富豪XC车系中最小的豪华紧凑型运动休闲车，它也像这个品牌的其他插电混合动力运动休闲车款一样在雪州莎阿南的组装厂生产。在豁免销售税期间不含车险保费的上路价为24万1997令吉。

富豪XC40是第一部采用CMA紧凑型车模块化平台打造的富豪紧凑型车款，它搭载各种首次融入较大型车款的尖端科技。 这类大型车款是由 SPA 可扩展平台架构打造。

外观设计

XC40 Recharge T5的车身全长4425毫米，宽1863毫米，高1655毫米，车盘离地211毫米，轴距长度为2702毫米。造型上，这个XC车系中最小的“弟弟”有其独自的特色，偏长方型的水箱护栅和苗条的LED大灯搭配得很有协和感，让前脸展现另一种清新而具有青春动感的设计。

车身与车顶采用撞色搭配，从醒目的水箱护栅到精致的尾灯，反映出大胆而前卫的设计。侧观是不折不扣的运动休闲车轮廓；而在车尾部份，“L”字型的尾灯反映出富豪XC车系成员的属性。

内装配备

车门内设有宽敞的存放空间。传统性安装在车门内板的喇叭被移至仪表板处，所以，车门内板腾出可放置手提电脑、 平板电脑或数个水瓶的空间。

仪表板备有一个可置放信用卡和服务卡的插槽，设计很顺手。在扶手下方的储物 箱有一个可以置放纸巾盒的宽敞储物空间，还有一个特别和可拆卸的垃圾箱，让车主和乘 客可迅速把垃圾丢掉。车内的储物空间除了观感之外，水杯托还能用来放置硬币、卡片、充电线及一个供手机无线充电及备有 USB 插座的空间。    

仪表板储物格备有一个可折迭的小挂钩，可作置放小购物袋或小手提袋。司机座位下有一个储物 空间，足够放置一个迷你平板电脑或小物品。

安全系统

安全设置方面，XC40 Recharge T5让车主和乘客同样可以享受到富豪XC90和XC60系列般备受认同的安全科技，包括自动驾驶辅助系统、升级版的“城市安全”（ City Safety）防护系统（可侦测行人、骑士、巨型动物的自动刹车系统）、冲出路面防护系统（Run-off Road Protection and Mitigation）、倒车车侧警示系统及自动刹车功能（Cross Traffic Alert with Auto Brake）等。

试车印象:空间充足 豪华舒适

尽管属紧凑型的车身构造，但是在内厢空间的计设方面，驾驶舱和后座都不失空间充足和豪华舒适的乘坐感。对司机而言，简洁的仪表板布局和操控钮键所在带来了便捷 和实用性，这包括那可让他手不离开方向盘的情况下进行快捷转换速档的拨杆和驾驶模式选择钮键等。

尽管峰值输出功率和扭矩超越汽油版的款式，但是，超过1.8吨重的车身似乎不能让它作出比后者更优越的表现，不过，超强的扭矩倒在加速特性方面令人有所告慰。

三缸引擎的在猛踩油门加速前进之际，略有感觉粗糙的现象，但还处于可接受的范围。