（槟城12日讯）农业及食品工业部长拿督斯里罗纳建迪博士指出，我国金枪鱼码头仍欠缺竞争能力，因此该部致力提升和加强峇都茅码头，将槟州打造成国内主要的金枪鱼码头，以便与其他国家竞争。

他表示，金枪鱼渔业已成为我国新的经济来源之一，在大马渔业局致力发展下，于2016年把槟城与浮罗交怡港口列为在印度洋作业的金枪鱼渔船登陆的港口。

他今日访问峇都茅大马渔业发展局并在渔业局码头为Ibu Wira 1号金枪鱼船主持启动仪式后，在新闻发布会上，如是指出。出席者有第一副部长阿末韩沙、第二副部长仄阿都拉， Alpha海洋资源有限公司（AORB）集团主席拿督莫哈末阿都拉等。

询及我国目前仅有2个金枪鱼码头，是否会在未来再增设时，罗纳建迪表示，加强竞争力的问题不在于码头的数量，而是其质量。

他说，打造金枪鱼码头的重要性在于提供完善设备，如增设金枪鱼加工厂、储藏及下游工业等，通过这些优越条件使到渔船的金枪鱼渔获可更迅速运往国外，以达到我国成为金枪鱼出口国的目标。

“由国际渔业管理组织（RFMO）与印度洋金枪鱼委员会（IOTC）监管的印度洋，是世界上金枪鱼最丰富的水域之一。自1998年5月22日以来，大马已被接受为IOTC成员国，这对我国运用印度洋金枪鱼资源是一种优势。”

此外，他说，政府有意与私人界合作，加强和提升我国的金枪鱼码头设备，以便成为东南亚更具竞争力的金枪鱼码头之一。

他说，本地的码头的用途不仅服务本地的金枪鱼渔船，也包括外国的渔船。因此，要在众金枪鱼码头中获得青睐，须提升其质量。

“目前，我国政府可发200张金枪鱼渔船到印度洋捕鱼的执照，惟截至目前为止仅发出10%的执照而已。”

他说，投入金枪鱼捕鱼业的我国国民很多，惟注册在我国名下的却不多，因此政府决意提升码头来保住本国国民之余，也吸引他国渔船的青睐做为登陆港口。

罗纳建迪说，截至去年，我国共有17艘金枪鱼渔船和1艘金枪鱼运输船获准在印度洋作业，捕捉量达3005吨，估计价值为4000万令吉。

“登陆槟城港口的金枪鱼的数量为1944吨，价值估计为2800万令吉，其余的在毛里求斯登陆。

他透露，今年除了Ibu Wira 1金枪鱼渔船外，还有另一艘获同步获准注册，使到在印度洋的金枪鱼船只总数达到19艘。

罗纳建迪说，尽管受到冠病疫情冲击以及有条件管控令的约束，惟政府仍全面展开港口金枪鱼的管理，仅在去年，金枪鱼船就在槟城港口登陆30次，共有9万7614公吨的金枪鱼获，估计价值为9亿0400万令吉。

他说，政府放眼到了2030年，在印度洋有多达70艘马来西亚国旗的金枪鱼捕捞船。这目标是要实现马来西亚在印度洋的3万吨金枪鱼着陆配额。