时事

陆兆福:芙蓉往返隆市直通巴士
繁忙时段增女性专车

(芙蓉13日讯)芙蓉往返吉隆坡的直通巴士服务在每天上下班的繁忙时段,增加8个班次女性专车。

此项国内首创的女性专用巴士的服务,从3月起,由芙蓉至吉隆坡每天凌晨5时至7时有4个班次;从吉隆坡至芙蓉,下午5时至晚上7时也有4个班次。



交通部长陆兆福今早到芙蓉第一终站视察及了解芙隆直通车服务后向报界发言;陆路公共交通机构(APAD)总监阿兹兰及公共交通机构长途巴士与交通终站组主任再益沙比均在场。

一天8班次

陆兆福说,较早前,有妇女反映要求增设女性专车服务,让女性上下班途中能感到舒适些。

“暂时还未强制长途巴士增设女性专车,只是芙蓉的情况较特殊,每天有2000人往返吉隆坡工作。”

他说,芙蓉第一终站共有3家公司提供往吉隆坡的直通车服务,共有30辆巴士,繁忙时段每5分钟一个班次,非繁忙时段45分钟一个班次,可是现有的巴士数量,难以应付繁忙时段的需求,每天凌晨5时至7时,都出现大排长龙的现象。



他披露,由于非繁忙时段的班次不多,因此现有公司并没有计划增加巴士,所以希望有意加入这项服务的公司,向陆路公共交通机构提出申请,以便能解决现有的困境。

在繁忙时段,每辆巴士的载客量达98%,非繁忙时段只有30%。

陆兆福(站者)向从芙蓉到吉隆坡的巴士乘客了解他们所面对的问题。

公交擅涨车资或吊销执照

陆兆福指出,6月1 日起,因巴士公司擅自把芙蓉往返吉隆坡直通车的巴士车资从6令吉调整至7令吉,在接获民众投诉后,发现涨幅已超过陆路公共交通机构所批准的顶价,因此,该部已指示巴士公司作出调整。

他今日向乘客询问后,确定巴士公司已于昨日把车资下调至6令吉50仙。

不过,他说,若民众发现公共交通公司擅自调涨车资,可以向上述机构投诉,一旦属实,有关公司的执照可能会被吊销。

他说,他今日也巡视芙蓉第一巴士终站,这车站在他中学时代已兴建,当时非常现代化,毗邻是购物商场。

“可是这20年里,它不曾提升,而且出现漏水情况,让乘客感到不适。”

他披露,由于有关车站是位于森州首府,是重要的交通枢纽,马六甲、槟城、柔佛及怡保也陆续有现代化的车站,因此交通部希望能在全国各州首府,都设有现代化及与时并进的车站。

他将在森州政府及芙蓉市议会商讨提升工程,也希望不要动用政府款项,而是由私人公司负责,私人公司可以从巴士及轿车泊车费、中央售票系统(CTS)中,获取收入。

他说,必须通过现代化的巴士总站改变民众对于乘搭公共交通的印象,鼓励更多人民乘搭公共交通。

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要闻

【白礁岛主权案】时任阁员证明 马哈迪私自决定

(吉隆坡12日讯)前首相敦马哈迪医生重新任相后的3名时任阁员强调,马哈迪在召开首次内阁会议之前,已决定不再继续审查和解释白礁岛主权案的决定。

这3名时任阁员分别是拿督斯里旺阿兹莎医生、拿督斯里莫哈末沙布,以及陆兆福;他们今日发表联合声明说,这是马哈迪的个人决定,并在未通知内阁的情况下于2018年5月21日致函律政司,并在2天后的5月23日知会新加坡。

“就在作出决定的两天后,马哈迪才在内阁会议告知阁员,我们想强调的是,这是在‘其他事项’下的一项‘知会’,而非商议作出决定。

“因此,不存在任何人反对或支持的问题,因为当敦马哈迪医生以书面形式作出决定时,便已失去拍板定案的空间。”

旺阿兹莎是时任副首相、现任农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布当时出任国防部长,陆兆福当时同样是交通部长。

他们三人认为,作为政治家的马哈迪应当对这项决定负起全责,而非选择推诿责任。

“我们有信心并相信,在2018年5月23日出席内阁会议的阁员可以证实此事。”

去年12月14日,首相拿督斯里安华下令重新检讨索取白礁岛主权案,以便尽快与新加坡展开更有意义的谈判。  

国家元首苏丹依布拉欣于今年2月御准政府成立皇委会,以调查马来西亚与白礁、中岩礁和南礁主权问题;皇委会的主席则是前首席大法官敦莫哈末劳勿斯。

在本月5日,皇委会报告建议政府,援引刑事法典第415(b)条文 (诈骗及不诚实地引诱他人交付财产)调查马哈迪,并可在刑事法典第417与第418条文下被治罪。

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