疫情新常态，线上活动比线下活跃。既然走不出国门，我们就积极地跟国际伙伴在线谈商各项跨境合作，包括在线讲座、商会对谈以及企业对接会等。这些日子以来，合作愉快，遂接到战略联盟的善意探问：签署了解备忘录如何？缔结姐妹市如何？

情投意合，签订一纸盟约固然是美事一桩，可惜过往的经验告诉我们，激情过后，在种种客观因素下，也许自此没有下文。积累一大叠纸上盟约，到头来不过是蒙尘的废纸。

了解备忘录（Memorandum of Understanding ，MOU）最常出现在国际关系和商贸合作，这是描述两个或以上各方已达成协议的概述文档，有的简化成一页封面说明。

尽管MOU不具有法律约束力，但这往往具有约束力的合同的前奏。双方书面协议，定调各方角色和协作，并定期开会商议等共同工作的方式。

若非必要不签MOU

过去，很多单位会将MOU视为关键绩效指标（KPI）之一，因为笃信战略联盟的特殊关系有助推广业务，达致互利共赢；如今，若非必要，不会轻易签署MOU，如非要不可，不如换个名堂MOC（Memorandum of Collaboration），并阐明彼此商议约定的事项和时间表，确保双方落实盟约。

一般上，MOU和MOC都还没涉及专业收费、利润分享等，MOA（ Memorandum of Agreement）显然比较有约束力，通常也涵盖资金流向等。

老实说，我比较感兴趣的是姐妹市（Twin Cities）。

3月下旬，在台湾智慧城市论坛的“雪兰莪-高雄双城会议”时，有人问起“双城”是不是“姐妹城市”。这真是个美丽的误会，在南向政策下，雪兰莪被邀请参与这项国际论坛以及对接会。

友好城市，又被称为姐妹城市，主要兴起于二战之后的欧洲。它指一国的城市（或省州、郡县）与另一国相对应的城市（或省州、郡县），以维护世界和平、增进相互友谊、促进共同发展为目的，在签署正式友城协议书后，双方城市积极开展在政治、经济、科技、教育、文化、环境保护和青少年交流等领域的交流合作。

友好港口分享经验

维基百科“马来西亚友好城市或姐妹城市列表”显示，我国拥有最多海外友好城市的是砂拉越诗巫（15个），不过这些城市清一色来自中国大陆；沙巴亚庇13个姐妹城市，中国占了5个，接着是古城马六甲（12个）、首都吉隆坡（9个）、槟岛乔治市（8个）、古晋（7个）和新山（6个）。

这当中包括国内姐妹市，即吉隆坡和马六甲、古晋和新山，以及安顺和麻坡。如果没查看列表，似乎无法在这些“双城”中看出“姐妹”的端倪。

4月初，我们也首次邀请企业参与“雪兰莪-宁波企业对接会”。

这回虽不是姐妹城市，东南亚排名第二的货柜港口——巴生港口，和中国最大的散货港口宁波舟山港口，却是友好港口的关系。

以目前看来，友好港口的合作层面在于分享经验提升港口管理效率，轮值承办官员训练课程，希望有朝一日，能发挥促进经贸往来的效应。