（吉隆坡4日讯）马航总执行长依占伊斯迈指出，由于许多国家再现冠病病例，航空旅游需求维持低迷，预料在2023年杪才有望全面恢复。

另外，由于要应付冠病疫情对全球航空业的影响，马航母公司马来西亚航空集团（MAG）将通过长期业务计划2.0，让马航在2023年前达致收支平衡。

依占今天在一项商业汇报会上说，预测在后冠病时期疫情将会恶化，国内旅游市场必须进行改革，以保持可持续发展。

国库控股是通过MAG持有马航100%股权。国库控股曾于3月4日发文告，表明会继续提供全力支持及密切合作，确保马航在后冠病疫情时期的可持续性。

马航如今已裁退超过1500名员工，并计划从10月份起重组，进一步稍减员工人数。

另外，MAG会探讨让A380空中巴士巨型飞机退役。

依占指出，由于纯航空公司已无法持续，马航的目标是转型为全球旅行集团。

“有鉴于全球航空公司都在应对新一波冠病疫情，加上旅行限制及针对性锁国，国内旅游市场状况在疫情后期变得更糟糕，因此航空业可能会进行整合。”

随着冠病疫情迈入第二年，全球航空公司都在深入研究，确保公司得以生存。

新加坡航空公司于周一通过脱售11架飞机及租赁方式融资20亿新元（约61亿令吉），让该公司有足够资金支付未来5个月的营运开销。

国泰航空公司则于上个月开始推出自愿裁员计划，对象为机师、空服人员、机场员工等。

国库控股于2月份开出绿灯，着手减少马航超过150亿令吉的债务。马航去年进行一项紧急重组运动，当中涉及与租赁公司及债权人重新谈判、削减薪水、提供无薪假及寻求延期付款。

依占认为，全球将掀起新一波冠病疫情，甚至国内旅游市场情况也变得越来越糟糕。