国际财经

商界不接受增税提议 耶伦兜售基建计划遭冷遇

(华盛顿19日讯)美国财政部长耶伦周二呼吁美国企业接受增税,从而能对基础设施进行大量公共投资来拉动美国经济,但商业团体不为所动。

“数据和证据十分清楚:增税计划对美国企业极为不利,将伤害美国工人,”美国商会负责人苏珊克拉克,在耶伦对该组织发表演讲后称。“现在肯定不是给经济复苏制造新障碍的时机。”

美国商会此前表示,它支持对基础设施进行投资,但倾向于主要通过使用费来支付所需资金。

在周二早间的演讲中,耶伦向商业领袖们强调,政府在进行投资、确保公平竞争并最终推动经济更快增长中需要发挥更大、更聪明的角色。

拜登政府的“美国就业计划”提议在八年内投资2.25兆美元(约9.2兆令吉),用于基础设施、劳动力发展、家庭看护以及绿色技术,并通过提高公司税率来帮助支付所需资金。

“政府计划采取的行动与过去那些刺激财政不同,”耶伦说。“我们现在提出的是聪明的投资,为了让我们的经济更具竞争力和可持续。”

苏珊克拉克对耶伦呼声的不予理睬,也得到了其他商业团体的附和。

全美零售协会发言人玛丽麦金蒂,提到该协会之前向参议院金融委员会提交了一封信。该协会在信中反对提高公司税率来为基建投资买单。

零售业领导者协会发言人梅丽莎默多克表示,该组织反对提高公司税率的立场未变。

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国际

纽约开征塞车费美国首例 尖峰时段上路须付9美元

(纽约6日讯)美国纽约5日推出一项具争议的计划,对进入部分市区的驾驶人收取塞车费,成为美国首例,此举使地方当局与总统当选人特朗普陷入对立。

据外媒报道,纽约州州长凯茜·霍楚尔去年11月宣布,进入曼哈顿中央公园以南地区的驾驶人,将需支付9美元(约40.5令吉)的日间通行费。

这项计划起初设有15美元基本费用,但侯可于去年6月暂缓推行,理由是“对纽约人带来过多意想不到的后果”。

共和党议员要求特朗普出面干预终止这项计划,特朗普这位土生土长的纽约人曾承诺若当选将废除这项政策。

纽约市周边地区居民表示,收费将对当地生意造成损害,并妨碍居民通勤进入曼哈顿。

一名法官3日驳回了新泽西州官员在最后时刻提出的诉求,声称这项计划对周边地区环境造成影响,要求停止收费计划的实施。

曼哈顿中下城景点与商家密集,也是许多企业总部所在地,平日涌入的游客与上班族使城区拥挤不堪,尖峰时刻开车常塞在路上,动弹不得。伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等大城早已征收塞车费,且证明能改善交通,纽约却长期遭遇反弹,迟迟没有跟进。

官员表示,每天约有70万辆车辆驶入该区,由于交通堵塞,车辆平均时速仅为11公里,在某些地区甚至更慢。

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