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指定车厂·不赔全额 多名车主诉车险索赔难

(吉隆坡19日讯)一群车主申诉他们遇车祸后,保险公司“强制”前往指定修车厂才同意发出保险索偿,惟赔偿额和车主诉求有很大出入,拒绝妥协则无法拿回车辆,且得承担车贷和额外替代交通费,投诉无门。

这群面对相同问题的车主,今日通过民主行动党万宜国会议员王建民召开线上记者会,讲述本身遭遇。

他们提到的问题,包括诉求偿额和获赔偿额不同,以及不同意则迟迟无法领回车辆,承担额外交通费等等,指保险公司无理要求,引发诸多不便。

根据了解,这些车主都已向国家银行属下的金融服务申诉专员署(Ombudsman for Financial Services)投诉,但没有下文。

其中有者被指示必须等待4个月的调查解决,有的甚至电邮了也完全没答覆,让车主感到不满。

只愿赔偿一半额数

其中一名来自雪州蒲种阿斯鲁(44岁,销售经理)于1月5日发生车祸,当时被尾随的车撞及,他再撞上前方的轿车,因此他向撞他车的车主保险公司索偿。

“整个程序耗费两个月,起初索偿调查员(Adjuster)是批准2万4000令吉索偿数额,但保险公司却只同意4000令吉,随后,保险公司再通过索偿调查员估价两次,同样批准了2万4000令吉索偿数额,但保险公司只同意提高赔偿额至1万14000令吉。”

他说,1万4000令吉的赔偿额只足以用非原厂的零件维修,让他十分不满。

“我的是新轿车,为何要用非原厂零件维修?奈何我若不同意有关献议就不能取回车子,我每个月的车贷是800令吉,但没车使用,每月额外花费500令吉上下班交通费,至今多花了2500令吉。”

没车用需朋友载送

周芷怡(19岁,学生)的情况则是,去年12月驾父亲轿车时发生意外,申请保险索偿时,调查员批准了2万6000令吉,保险公司只愿赔9000令吉。

她说,现在没车用,需朋友载送,车贷是600令吉。

至今未取回车

依克则因原本同意可索偿1万2000令吉的保险金变成8000令吉,至今还未取回汽车;眼见妻子还有一两周就要生产,只好向朋友借车解燃眉之急。

“我妻子可能在本周或下周生产,问题迟迟未解决,汽车还在车厂,我唯有先向朋友借车,应付随时要送妻子到医院的突发情况。”

车主有权选择车厂维修

王建民说,涉及交通意外的车主有绝对权利选择自己的车厂维修,而不用根据保险公司所指定的车厂。

他说,这是保险公司一般使用的“伎俩”,要求车主采用他们指定的车厂,但其实保险公司没有这个权力。

“向金融服务申诉专员署投诉需要等4个月也是不合理,这4个月要车主怎样过?找电召车要自己付钱?对消费者不公平。”

他将致函予国家银行投诉,附函给涉及的保险公司。

“其中我也会特别针对车主太太即将临盆的事件,向对方的保险公司提出上诉,希望基于人道立场,先解决该名车主的问题。”

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外国车入境证申请状况连连 商家忧狮城客不来消费

(吉隆坡23日讯)新加坡车主申请大马外国车辆入境准证(VEP)迟迟未到手,大马商家担心新措施或阻止新加坡人民前来我国消费,导致生意受影响。

上述措施即将于10月1日开始落实,凡入境大马的外国车辆必须注册、安装和激活无线射频识别标贴(VEP-RFID)。

商品价仍低于狮城

不过,新加坡媒体亚洲新闻台报道,狮城车主在申请准证遭遇连连状况,导致他们被迫“推迟”开车进入大马,一些人甚至计划采用其他交通工具,包括搭的士或租车代步。

柔佛印度商业公会(JIBA)会长西华古马向《新海峡时报》指出,市中心小印度经营的商家料不会受到影响,一来,大多数顾客是在狮城工作的大马人,二来,就算狮城人也会继续进来购物,毕竟这里的商品价格仍低于新加坡,再说汇率兑换还是很值得的。

“尽管有一些狮城人称申请程序繁杂,尤其阻止不懂科技者前来柔佛消费,但这是没有根据的。我相信这里的商贩可能不会受到影响,因为有几种公共交通可抵达小印度。”

远离市中心生意受影响

离市中心较远地区经营的企业则声称生意料受到影响。

根据苏特拉花园的咖啡馆经营者王倪修(译音)表示,他的顾客大多是狮城人,他们对申请VEP感到困扰,为此,希望政府可简化申请流程。

“我的新加坡顾客说,在VEP问题得到解决之前,他们将避免开车来这里……如果他们不再光顾,我的生意额肯定会到受影响的。”

大马导游理事会主席梁伟光表示,VEP申请可能会暂时导致狮城游客人数减少,尤其是那些喜欢开车游的人。

他说,柔佛大臣拿督翁哈菲兹已宣布简化申请流程,包括增加更多VEP申请中心,允许通过邮寄方式完成部分注册。

相信仅短期影响

依赖新加坡客户的经济领域,尤其是旅游业,预计游客人数将暂时下滑,直到申请积压问题获得解决。

梁伟光说,到了10月,柔州将因上述因素而导致入境狮城车辆减少,并且在合理程度上影响一些常获外国人光顾的行业。

“我们相信这是短期影响,一旦更多VEP获得批准后,情况料恢复正常。”

长期依赖新加坡游客的零售商、餐馆和酒店表示,他们正准备应对收入下滑现象。

酒店经理拉萨马哈蒂表示,新山的购物中心和小商家通常会在周末和假日迎来激增的跨境游客人数。

“这不仅是VEP的申请,也存在一些不确定性。狮城人不想麻烦,为此,许多人正重新考虑周末是否到柔佛度假。”

他说,狮城游客是柔佛经济的主要贡献者,每年在当地企业花费数百万令吉。

距离VEP实施仅剩几天,许多人担心狮城游客人数长期减少,可能导致柔佛旅游和零售业面临财务压力。

不过,拉萨相信,在VEP申请机制得到改进后,情况会有所改善。

设2新中心安装加速五倍

陆路交通局在新山开设两个新中心,供狮城车主注册VEP和安装VEP RFID标签,此举使安装速度提高五倍,从而改善狮城车主提出难预约和申请耗时的反馈。

上述中心各别每天可服务400至800辆轿车。

陆路交通局局长拿督艾迪法里表示,新增中心提高总安装能力至每天1500辆车,有助于满足大量狮城车主的需求。

“这一举措旨在为已在线注册的狮城车主提供VEP RFID标签的安装便利。”

他呼吁外国车主在实施日期之前及时注册、安装和激活VEP RFID 标签,以避免在进出大马时面对不必要的麻烦。

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