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【轻快铁相撞】工作人员持续抢修 分开车厢最具挑战

(吉隆坡26日讯)工作人员今天继续在轻快铁柯拉娜再也干线列车发生事故的地点进行抢修,并集中在移出涉事的两个列车,最具挑战性的部分是将两列火车的车厢分开,并使6个滑出轨道车厢扶正,以重回轨道。

国家基建公司发文告说,抢修工作今天进入第二天,每个工作班次约有50名工程和技术人员。

 “抢修工作进展顺利,预计三天内完成,当晚救援队救出伤者后,抢修队便开始评估损坏情况,然后抢修。”

文告指截至昨晚,已有5个车厢成功扶正。 “今天的工作集中在最后一个车厢和有关移出列车的过程,然后送往梳邦的仓库。”

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【轻快铁相撞】调查虽非定罪 魏家祥:不意味能免罪责

(吉隆坡13日讯)针对早前的轻快铁意外事故,交通部长拿督斯里魏家祥博士强调,该部设立的调查委员会职责在于查明肇事因由而非审判定罪,然而无论他或交通部列车事故调查委员会,都不曾说过此事不能怪罪任何人。

对于有关“无意怪罪任何一方或追究责任”的言论在网上受到热议,魏家祥强调,这并不意味着任何人都能免于罪责。 

魏家祥昨晚在面簿贴文说,这起事故也不像某些人士指责般,声称事实已被“掩盖”。 

“我们需清楚的是,交通部设立的委员会只是一个调查委员会,而非审讯委员会,因此委员会职责在于查明肇事因由而非审判定罪。”

他说,针对涉及肇事官员所将采取的任何内部行动,都需遵照国家基建公司与相关人士签署的雇佣合同条款行事。 

“在界定任何失误和法律责任过程中,我们需依循正当法律程序,确保在此事故中应负责任者,获得公正的法律对待。然而,交通部设立的委员会并非法官或陪审团,况且,交通部也没有提控权。

“因此,当我在2021年5月24日的事故发生后,立即指示成立这调查委员会时,其职权范围是非常明确的,即防止类似事故重演。 ”

魏家祥说,该委员会已在设下的期限内完成工作,依据有关方面所提供和获取的资料,进行专业的实况与数据分析。

他指该委员会提呈的23项建议,目的是为Rapid Rail有限公司的安全与营运程序带来重大的改变,而国家基建公司也承诺会在所给予的期限内落实这些建议。”

5月24日晚上约8时33分,轻快铁柯拉娜再也干线在吉隆坡城中城和甘榜峇鲁站之间的隧道,发生两列轻快铁相撞意外,导致213名乘客受伤,其中166人轻伤,另外47人伤势严重。

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