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救援长赐号搁浅酿1死 苏伊士管理局要船长负责

(开罗27日讯)长荣“长赐号”因月前的搁浅事故被“预防性扣押”在苏伊士运河,苏伊士运河管理局局长雷比26日公布调查报告,指出本事件造成1名参与救援的人死亡,而“长赐号”堵死运河造成重大经济损失的事故责任全归于船长。

苏伊士运河当局起初要求赔偿金为9.16亿美元(约37.9亿令吉),但与日本船东正荣汽船始终乔不拢,正在持续交涉中。

雷比表示,长赐号于3月23日发生事故前确实有其他船只通过运河,由北面进入的就有12艘且全部安全通过,但由于当天恶劣天气,若长赐号船长以此为由要求延后通过运河,管理当局会立刻应允。

而且身为船长亦有权提出更改船舶行程的要求,尽管船长声称是因天气因素导致事故发生,但船长本身并未采取任何设施避免意外发生。

他指出由于船长需负起全责,苏伊士运河管理局在事故中的角色便是协调营救,并未有任何事故责任;当前埃及法院的判决限制船长及船员不得下船离开埃及。

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长赐号再入苏伊士运河 埃及颁紧急状态防重演

(开罗13日讯)今年3月搁浅埃及苏伊士运河6天、打乱全球航运的长赐号货船,本月12日再度通过运河。

这引发国际关注,而埃及政府当局更是特别颁布了紧急状态,势要确保400米长、堪称全球最大货船之一的长赐号能顺利通过运河,严防当时的糟糕情况重现。

长赐号12日从中国开往荷兰鹿特丹市,上午从南面进入苏伊士运河航行。货船今次进入运河的方向与今年3月搁浅时相同,且这一次载的货物比3月重得多,吃水深度也逼近船体的16米上限,引发埃及当局高度关注。

为了确保长赐号能顺利通过苏伊士运河,避免搁浅重演,埃及当局特别颁布了紧急状态。而同样紧张万分的,还有当时独自在岸边奋力解救而爆红的挖土机司机。

这名网红第一时间在推特帐号“苏伊士运河挖土机司机”贴出长赐号通过运河的卫星图并写下“彻底的安静”。短短一段话却让网民感受到此人的紧张心情。

很幸运地,长赐号在无意外下顺利通过了苏伊士运河,埃及当局也解除了紧急状态。船运轨迹网站VesselFinder也显示,这是货船已进入地中海。

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