大马机场商业活动大跌8成

2021年07月28日

（吉隆坡28日讯）疫情重创航空领域，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）旗下的商业销售也缩水超过8成。

大马机场商业服务高级总经理哈尼艾兹拉，今日在机场商业重置计划汇报会上透露，今年首半年，国内机场的商业销售仅录得6050万令吉，较去年同期猛挫85.8%。

而同期的乘客流量则下滑了84.6%，两项数据基本对应。

“旅游禁令显著降低了乘客流量，再加上不少商户暂不营业，导致商业活动减少。”

为了对抗疫情和留住商户，大马机场去年也拨出了4亿令吉的补贴，包括50%的租金回扣、两年的合约延期，以及推出新租赁模式；这些计划已经让278家零售租户受惠。

因此，在300家机场租户当中，仍有70%保持营运；但也有少过50家租户，在合同到期后选择退场。

冠病疫情也导致了大马机场原定于2020年完成的商业重置计划，延迟至2023年。

截至今年7月，约半数或435家门店，已在机场商业重置计划下得标；大马机场放眼在该计划下，开放814家门店。

周三闭市，大马机场报5.83令吉，平盘，成交量39万5100股。

要闻

吉隆坡国际机场再评为亚太连接性最强机场

2024年09月12日

（吉隆坡11日讯）吉隆坡国际机场再次被评为亚太地区连接性最强的机场。

根据全球旅行数据供应商OAG发布的《Megahubs 2024》报告，吉隆坡国际机场在全球前50大机场中排名第二，在全球拥有3万3411趟航班，也是亚太地区连接性最强的机场。

“比起该指数中一些最大的枢纽机场，虽然吉隆坡国际机场的航班连接性并非最高，但其飞往目的地的连接比例相对较高，使该机场的排名从2019年的第12名，跃升至去年的第4名。”

《Megahubs 2024》报告是针对全球最具国际连接性前50大机场的权威进行分析。

该报告指出，亚洲最大的廉价航空公司——亚航（AirAsia）是该机场的主要航空公司。截至今年8月的12个月内，亚航在吉隆坡国际机场营运了35%的航班。

“亚航共有1万4583条航线连接，覆盖137个目的地。”

国际旅游强劲复苏

OAG Megahubs表示，亚太地区拥有全球排名前五大型枢纽的3个机场，分别是吉隆坡国际机场、东京羽田国际机场（HND）和首尔仁川国际机场（ICN），这表明市场正在复苏并追求增长。

OAG亚太区负责人马尤尔说，随着亚太地区的机场在全球排名中持续上升，该报告反映了国际旅游的强劲复苏，以及亚太地区对低成本旅游的需求。

东南亚有另4个大型枢纽机场上榜，即苏加诺-哈达国际机场、素万那普机场、马尼拉国际机场和新加坡樟宜机场；东北亚有7个，即东京成田国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场、福冈机场、广州白云国际机场、台湾桃园国际机场和北京首都国际机场。

东京成田国际机场的排名从去年的第60名，大幅跃升至今年的第15名。该机场在连接性方面表现出色。虽然只有117个目的地，却具备强大的连接性。

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