国际

汽车加水能行驶 比油贵5倍
“水氢发动机”受质疑

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青年汽车集团董事长庞青年说:还没到量产,补贴还不存在。

(北京31日讯)在中国和美国的贸易战声中,一则《车加水就能行驶》的报道,顿时引爆中国全网讨论,立刻遭网友“打假”。

河南省《南阳日报》本月23日在头版报道:“水氢发动机在我市正式下线啦,这意味车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”报道配上南阳市委书记张文深率领官员,实地走访“氢能源汽车项目”的照片。



专家立即质疑其可信度。一名学者告诉《每日经济新闻》,从原理上说,只加水就能制出氢气使车辆运转并不合理。将水分解为氧气和氢气,必须仰赖外加能源。

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“水氢发动机”汽车和发动机。

负责研发“水氢发动机”的青年汽车集团公司24日表示,汽车不只加水,还要靠反应物在催化剂作用下,和水反应即时制氢,氢气经过氢燃料发动机发电,由电机驱动车辆行驶。

水氢项目技术负责人杜云友说:虽然反应特的成分不能公开,但成本目前为止肯定比油高。目前比油贵3至5倍。

该集团董事长庞青年还公开示范,但却被发现在为车辆加水后,司机还临时接上电线插头,才让汽车行走几十公尺。面对外界质疑声浪,庞青年归咎是《南阳日报》的报道有偏差,才使民众过度反应。

鉴于中国过去也曾发生数起噱头有余,但实际应用困难的新闻,网民即调侃“水氢发动机”或与先前的“巴铁”概念类似。



中国媒体查询发现,工商登记上的青年汽车集团联络电话是无人使用或“空号”,公司和庞青年早已被列入中国失信人名单。

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这包粉末遇水,每公斤能产生1立方米氢气,其配方是由湖北工业大学的团队提供。

此外,青年汽车集团2017年就被官方认定为是“骗补贴”的11家汽车企业之一。但有消息说,该集团这次的南阳项目总投资人民币83.16亿元(约50亿令吉),南阳市还出资40亿元(约24亿令吉)。

尽管南阳官方否认给予40亿元资金支持,但南阳市与庞青年接连被揭发有其他资金往来。包括合资成立南阳洛特斯新能源汽车公司,其中南阳认缴资金额9800万元(约5949万令吉),占股49%。

南阳方面还以单价120万元、总金额8640万元向南阳洛特斯采购72辆氢能源公车。

舆论几乎论定,“水氢发动机”只是庞青年的“吸金骗局”。

工信部:“水氢车”不能产销

另一方面,中国工业和信息化部星期一回应说,目前这款“水氢发动机汽车”不能生产销售和上路行驶,不能申请新能源汽车补贴。

工信部表示,至今仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。

工信部也说,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。

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与日贸协承诺更多 英弱化与欧盟谈判地位

(伦敦14日讯)英国《金融时报》14日报道,英国在11日与日本签署的贸易协定中承诺的对国家援助的限制,比它目前在脱欧谈判中向欧盟承诺的限制更严格,这可能会削弱英国在与欧盟谈判中的地位。

报道说,9月11日,英国和日本在原则性宣布达成的双边协定中,同意复制2019年生效的、《欧日自贸协定》中对补贴的限制,即禁止政府无限期地担保陷入困境的企业的债务,或在没有明确重组计划的情况下,提供无限期的救助。

然而,在与欧盟的谈判中,伦敦方面拒绝布鲁塞尔的类似要求。英国一再向欧盟表示,在脱欧过渡期结束后,英国必须在国家援助方面拥有完全自由,对未来的补贴决定拥有完整的自主权,仅需要遵守世贸组织的规则。

报道说,这两种立场之间的矛盾在英国政府内部引起恐慌。有贸易专家表示,如果英国在两场谈判中采取明显不同的立场,将会很尴尬。

一位熟悉英国政府内部审议情况的人士表示,英国首席脱欧谈判代表弗罗斯特曾表示担忧:英国国际贸易部长莉兹·特拉斯在公平竞争环境问题上给予日本的让步,比英方给予布鲁塞尔方面的让步更多。

盟友:标准条款

不过,特拉斯的一位盟友表示,英日贸易协定中关于国家援助的内容“只是任何自由贸易协定中的一项标准条款”,而不是更慷慨的让步。“依我之见,有关我方让步太多的说法纯属无稽之谈。”

伦敦蒙克顿大律师事务所的律师乔治·佩雷茨说:“《欧日自贸协定》中关于国家援助的条款,在不向企业提供无限期政府支持方面规定了一些相当刚性的承诺。

“如果《英日自贸协定》复制这些条款,英国将需要立法,以确保英国公共机构不会违反这些规定。这很可能会损害英国与欧盟的谈判立场,英国尚未在与欧盟的谈判中表达类似承诺。”

不过,一些律师也强调,与详细且具有“侵入性”的欧盟国家援助制度相比,英日双边协定中的补贴规则仍是比较弱的。

谢尔曼·思特灵律师事务所合伙人詹姆斯·韦伯表示:“这是英国的某种让步,但如果这是最终的谈判结果,它将更加接近英国而不是欧盟的世界观”。

英国拟违反脱欧协议

欧盟警告勿赔信誉

英国政府近日提出一项新法案,内容凌驾英国脱离欧洲联盟的协议。欧洲理事会主席米歇尔星期日警告说,英国的国际信誉面临重大危险,伦敦必须履行义务、实行脱欧协议。

英国首相约翰逊政府9日提出争议性的《内部市场法案》,内容恐会违反脱欧协议中关于国家补贴和北爱尔兰关税的部分;几名英国前首相与约翰逊的同党议员都深表忧心。

欧洲理事会主席米歇尔和爱尔兰总理马丁通话后在推特网发文说,现在是“英国政府负起责任的时候。这严重攸关英国签字在国际上的可信度”。

米歇尔还说:“脱欧协议应彻底落实,以确保爱尔兰的和平稳定,并维持(欧洲)单一市场的完整性。”

法国欧洲与外交部主管欧洲事务的国务秘书博纳也在周日的《巴黎人日报》撰文指出,英国竟藐视国际法、违反脱欧协议部分内容,令人感到“不可思议”。

博纳说:“英国是个伟大的民主国家。如果政府与国会背弃自己协商出和表决过的协议,违背许过的承诺,令人感到不可思议。”

按照脱欧协议,为了遵守1998年通过、奠定北爱尔兰和平的《耶稣受难节协议》,英国统治的北爱尔兰和隶属欧盟的爱尔兰之间的边界必须维持开放,因此,脱欧后部分欧盟规则仍将适用于北爱。

不过,约翰逊12日指责欧盟在英国与北爱尔兰之间施加一道食品“关卡”,恐将撕裂英国。

欧盟的脱欧谈判代表巴尼耶星期日则表示,脱欧协议中关于爱尔兰和北爱尔兰的条文“并未对英国的完整性构成威胁”。

爱尔兰当天也驳斥约翰逊的说法,表示欧盟并未暗中计划在英国与北爱之间重设会破坏局势稳定的边界。

爱尔兰司法部长海伦·麦肯蒂告诉天空新闻网(Sky News):“实情绝非如此。任何暗示会产生新边界的说法根本不是事实。”

麦金蒂表示,脱欧协议中关于北爱的条文都经由双方同意,不仅确保英国脱欧后的公平竞争,也符合《耶稣受难节协议》。

此外,脱欧协议“确保北爱属于英国一部分的完整性”,并“确保我们不会见到任何形式的边界重现”。

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