言论

璀璨的中华智慧/洪松坚

中国第一艘航空母舰从乌克兰买回来时,是一艘锈迹斑斑的废船,说是要放在澳门当海上赌场。

正是这个巧妙的安排,让它逃过了西方的注意力;也逃过土耳其的为难,顺利的走出乌克兰,进入印度洋,再经过马六甲海峡,进入南海,停靠在澳门一段时间,最后被拉入大连港,大事整修,成为中国海军的第一艘航空母舰。最早的时候,只用作训练用途。

中国很多东西都是从无到有。辽宁号堪称是这方面的典型之作。

我把中国购买辽宁舰的整个过程看作三十六计里面的首计:瞒天过海。

瞒天过海原文是这样说的:备周则意怠;常见则不疑。阴在之内,不在阳之对。太阳,太阴。意思是在最公开的场合,时常看到就不会令人怀疑。它的用法是在事物内部,不在它的对立面。是光明正大而深藏玄机。

瞒天过海用在兵法上,是一种示假隐真的疑兵之计,用来作为战役伪装,以期达到出其不意的战斗成果。现在这个词语则引申至比喻欺骗的手法非常高明——可以欺骗天,过海的时候不被发觉。这再度说明兵不厌诈;而且是明目张胆的欺骗,不为敌人察觉。

《三十六计》和《孙子兵法》都是中华智慧的精品。前书作者已经无法考证。后书是春秋时期孙武所著。

别看香港动乱期间,香港警方看似无所作为。我则认为他们是用了三十六计的第十六计欲擒故纵。

原文是这样的:逼则反兵;走则减势。紧随勿迫,累其气力,消其斗志,散而后擒,兵不血刃。意思是逼迫他反而造成兵戎相见,后退则减弱它的气势。紧紧的跟住它,消耗它的气力,消耗它的斗志。等到它散乱松懈的时就抓住它,不用武力,不用流血。

2020年8月10日,香港警方国安处拘捕乱港分子、《壹传媒》创办人黎智英等7人涉嫌勾结外国势力,违反香港国安法。因黎智英有潜逃风险而拒绝其保释。

不战而屈人之兵

黎智英不但带头上街示威,还跑到白宫会见时任国务卿蓬佩奥,当时好不威风。

尽管多名欧美政客对黎智英案说三道四,时任美副总统彭斯及蓬佩奥相继发文要求撤控及立即释放黎智英。共和党籍参议员卢比奥、里克·斯科特、欧盟对外行动署发言人马斯拉里等人也对此案指指点点。

中国政府对待西方反华势力的态度是你说你的,我做我的。香港已经有人估计黎智英最后会被判终身监禁。

孙子《谋攻》说:百战百胜,非善之善者也;不战而屈人之兵,善之善者也。意思是说,一百次打仗一百次胜利不是最好的结果。不用打仗就能让敌人屈服才是最好的结果。这是孙武战争全胜观的重要内容,反映了中国古代追求不战而胜的战略思想;更反映在今日的中国国策。

阻吓也是不战以屈人之兵的一种。1950年朝鲜战争爆发,美军主帅麦克阿瑟力主对中国大陆使用核子武器。有鉴于当时苏联也拥有核武,美国不敢轻举妄动。朝鲜战争结束之后,中国开始研发核武,打破美苏的核讹诈。这就是阻吓对手的策略,中国屡用不爽。

朝鲜试射火箭,阻吓特朗普,使他不敢轻举妄动也是一个生动的例子。

我想中国大陆应该很想对台实现不战以屈人之兵的局面,因为海峡两岸都是中国人。中华民族不打中华民族,这是全球华人乐于看到的局面。

靠人最是靠不住

主张台独的民进党已陷入僵局,他们丧失回旋余地,不能改变他们的路线,否则他们和国民党没有两样。

事实证明,靠人是最靠不住的。《易经》乾卦清楚交代:天行健,君子以自强不息。上世纪80年代发生在西贡以及今天发生在阿富汗的事情都是响亮的警钟。美国人要离开的时候,谁也拦不住。用通俗的话来说,即是我走了,你死你的事。

就实力而言,我相信大陆武统台湾就如马英九所说的,首战即终战。但是这样的结局距离不战以屈人之兵还是非常的遥远,特别是无法保证不会伤及无辜无辜。

孙子认为:善用兵者,屈人之兵而非战也,拔人之城而非攻也,毁人之国而非久也。翻译成白话文:懂得用兵的人是不用战争而使人屈服,不用强攻而能占有别人的城池,毁灭别人的国家而不是长期占领。

换句话说,武力并非是实现预定目标的唯一手段,最好的方法是采用非暴力手段达成预期目的,而条件是要以强大的军事实力为后盾——起阻吓作用,强化谈判筹码。

物极必反是天道。因为宇宙和地球是圆的,所以一切事物不断循环,就像太阳每天早起晚落那样,历史总是不断重演。

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国际财经

对标波音777空巴A350 中国商飞拟造C939飞机

(北京21日讯)中国商飞公司副总经理魏应彪19日在哈尔滨国际航空枢纽建设大会揭露,中国正在预研比C929更大的民航飞机C939。

另外,中国商飞还在布局下一代飞机,包括电能、氢能、混合能源和永续航空燃料等。

第一财经报道,C929的设计载客约400人,满载时航程可达12000公里。而C939载客量比C929略多,但航程则可超过13000公里。中国希望C939可以和波音777和空巴A350竞争民航市场。

魏应彪表示,2024年中国产C919和C909飞机新增330架订单,交付近50架,创历史新高;国产大飞机C919自2023年5月28日投入商业运营以来,累计承运旅客突破100万人次,累计开通15条航线,通航10座城市。

中国商飞C909即是ARJ21中短程涡扇支线民航飞机。可载客约80人,满载航程约2200公里;中国商飞C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标準自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里,专为中短程的航线设计,可满足航空公司对不同航线的运营需求。

C929是中国商飞研制的首款大型远程宽体飞机,该款机型尚处于初步设计和供应商的选择工作中。

上月的珠海航展,中国国航与中国商飞签署C929客机首个用户框架协议,意向成为C929客机的全球首个用户。

新闻来源:世界新闻网

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