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再里尔:填海延误不等了 槟明年要自建轻快铁

(槟城1日讯)掌管槟州交通及基建委员会的行政议员再里尔指出,若槟岛南部填海计划延迟,州政府将考虑与槟州交通大蓝图分开,建设轻快铁路线。

槟州政府原本计划通过槟州交通大蓝图的槟岛南部填海工程填出3座人造岛,然后通过出售人造岛来兴建轻快铁。

这条从峇六拜开始到市中心的19公里轻快铁,预计耗资85亿令吉,将有30个车站。

公开征求计划书

再里尔说, 州政府正研究明年是否可征求计划书(RFP),以先展开轻快铁计划。

他说,征求计划书将以公开方式进行,有兴趣的公司可向州政府提出计划书,同时也可提出兴建轻快铁的商业模式。惟,这须视乎数项研究结果。

“无论如何,州政府还是有信心,南部填海计划将会进行,只不过时间问题而已。”

他今日在槟州会议口头询问环节中,针对武吉淡汶州议员吴俊益的附加提问时,如是回应。

他指出,根据州政府与工程交付伙伴SRS财团工程交付协议阐明,州政府通过出售南部填海土地,用以支付槟州交通大蓝图的研究和工程费用,SRS财团则负责计划,包括环境影响评估报告(EIA)。

他说,若重新提呈环评报告后仍无法顺利通过,州政府将根据协议与SRS财团商讨,如何支付已花费的费用。



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北马

陆兆福:设计未定 槟城快铁非吊桥非海底隧道

(槟城29日讯)交通部长陆兆福透露,横跨槟威海峡的轻快铁路线并非以铁轨吊桥的方式建设也不会通过海底。

他强调,轻快铁路线肯定会跨海,至于其建筑设计是如何,则需等有决定后再公布。

他今日出席“全国2024年海员日暨世界航 海援助日”庆祝活动后,受询及跨越槟威海峡的轻快铁路线是否以铁轨吊桥方式进行时,这么说。出席者有升旗山国会议员瑟丽娜、大马海事局总监莫哈末哈林等。

“不会是在海底的,但一定会经过各种考量,如工程考量、北海集装箱码头扩建、海上交通等。”

他补充,轻快铁的路线已经确定,光大至北海的路线也已获得槟州政府同意。

他表示,大马捷运公司正与主要承包商探讨及进行评估,希望能依据时间表,在年尾前动工。

槟州轻快铁计划中的珍珠路线,由矽谷岛开始、途经峇六拜国际机场、双溪里蒙、牛汝莪、The Light、东日落洞、双溪槟榔、风车路、光大、五条路、再跨海到北海中环广场。

陆兆福说,槟城国际机场扩建计划的首个配套工程招标程序已完结,目前大马机场控股公司正在审核竞标的单位,相信很快会颁布工程的决定。

他指出,首阶段配套工程中将先拆除控制塔,以让路机场往左边的扩建,惟机场跑道则不会增加。

他表示,机场扩建完工后,每年负荷的客流量将可由 600万人次,增加至1200万人次。

双溪峇甲补选不仅专注非马来区

询及民主行动党是否与国阵成员党如国大党及马华合作,以向双溪峇甲约40%非马来选民拉票时,陆兆福说,行动党与国阵成员党在补选中的合作,不仅专注在非马来区而已,也概括和关注整个选区。

他宣称,行动党国州级领袖每天都到双溪峇甲助选,槟州首席部长曹观友也很活跃地参与助选活动。

“我们每天都有助选,明天也会出席该处举办的一项活动。”

雪州新古毛补选一役,团结阵营派出行动党候选人上阵时,马华宣布不助选,惟此次双溪峇甲补选由公正党候选人上阵下,马华则表明会助选。

马华总会长拿督斯里魏家祥昨日也在马华槟州联委会主席拿督陈德钦陪同下,到双溪峇甲威利斯里村与当地居民交流。

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