时事

半岛德士联盟
举报交长滥权

大马半岛德士联盟代表8 度求见交长不果,到首相署呈书求见首相。图为卡马鲁丁(中)展示求见书。

(布城21日讯)大马半岛德士联盟(GTSM)今日向反贪污委员会举报交通部长陆兆福滥权,擅自修改多项出租车条规。

该联盟主席卡马鲁丁说,交长在没有研究,也没有与德士业者会商的情况下,修改了公共服务交通执照(PSV)申请条规,包括降低规格和收费,而且也允许参与线上课程。



他说,德士业者以往需要参与5小时的实习,但这些却被废除,同时训练时间也缩短,交长也取消了规定电召车司机需将“个人私家车”转换为“个人电召车用途的规定。

8度呈书不获会面

他指出,这些利惠电召车业者,但却对德士业者的生计带来冲击。

他指出,汽车隔热膜政策也是偏袒电召车的措施,因为很多电召车司机都安装了不合规格的隔热膜,这项规定在安全和执法上也有问题。

他相信,交通部的运作有问题,可能存在贪污和滥权现象,因此要求反贪会插手调查。



卡马鲁丁说,联盟已8度呈书交通部长但不获会面。

他指出,他们今日也再次前往交通部呈书,之后也到首相署,要求与首相会面,以提出公平对待德士业者的请求。

他说,交通部长掌职以来所做的各种决定都偏袒电召车,尤其是GRAB电召车。

政府受促公平对待B40群

联盟副主席马努嘉兰则促请政府公平对待和照会约百万B40 低收入群体的德士业者和家属的利益。

不满与PERJIWA交涉

他也促请政府勿把他们标签为反对党而拒见,若政府持续拒见,德士业者将在今年6 月中到交通部抗议。

德士业者阿布峇卡不满交通部长不与代表200 个公会和20万会员的德士联盟交涉,而与代表性欠缺,会员不到百人的马来西亚出租车及德士司机联合会(PERJIWA)交涉。

他指出,PERJIWA 主席再拉尼具政治背景,且不再是德士司机,该协会也因为违反社团注册局的规定而被调查。

反应

 

要闻

陆兆福:交通部秘书长领导 设特工队解决重型车安全

(布城6日讯)交通部长陆兆福指出,该部将设立特工队,全面解决重型车辆安全课题。

他发表2025年新年献词时说,该特工队将以交通部秘书长拿督加纳山蒂兰为首。

“我已指示秘书长领导这特工队,不只是研究和看哪些事可执行,而是开始实施可以做的事。

“什么政策可以讨论及立即执行。这特工队涉及多个相关利益方,以拟定有效策略保障所有道路使用者安全。”

在去年12月23日,南北大道第204公里悲伤路段发生严重车祸造成7司33伤,而初步调查肇因是拖格罗里轮胎脱落所致。

陆兆福提到,在电脑验车中心(PUSPAKOM)的定期检查程序将进一步完善,增加关键安全元素如轮胎及刹车系统,以确保所有车辆符合安全规范。

他说,该部将通过与陆路交通局、警方、陆路公共交通机构(APAD)和国家反毒机构(AADK)联合行动加强执法。

此外,陆兆福指出,“高速动态称重系统”(HS-WIM)也将扩大应用,以自动监督重型车辆负载情况,同时自动安全醒觉系统(AwAS)将通过点对点机制进行改良,以更全面地监督车速。

他补充,交通部也将重新检讨1987年陆路交通法令及2010年陆路公共交通法令,以确保对超载行为施加更具有效的惩罚。

“此外,重型车辆操作员的能力培训也将通过工业作业守则(ICOP)安全培训进一步加强。”

他强调,交通部官员必须走出舒适区,积极寻求最佳方法及替代方案,以推动国家交通领域发展。

“今年部门专注于应用人工智能(AI)及向人民提供数码化交通服务。让我们携手合作,诚信做事,为国家与人民提供最好的服务。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产