（新加坡17日讯）疫苗接种者旅游通道（简称VTL）结束后，新加坡星运旅游恢复长巴行程，重启犹如头等舱的豪华巴士服务，往返吉隆坡要价105元（332令吉）起，比普通车票贵超过一倍，但凭着三大理由让老板对市场充满信心。

随着新柔跨境巴士服务于5月1日全面重启，VTL下的巴士服务也告一段落。两家经营VTL巴士的业者如今也逐步恢复原有本业，星运旅游（Transtar）日前就宣布重启豪华巴士服务。

董事经理叶础辉接受《新明日报》访问时说，4月中开始陆续恢复公司的长途巴士服务，但当时还未能将旗下最顶级的豪华巴士“Solitaire Suites”重启。

他解释，要在短时间内召回司机不易，而豪华巴士上还需服务生，现在要请到人还得和餐饮业等竞争抢人，因此无法迅速找到所需人力。

叶础辉说，好在公司之前重视员工福祉，加上这回也加薪至少两成，成功在一个月内召回人手，豪华巴士服务方能重启。

公司的豪华巴士座位设计犹如快巴界的头等舱，除了有个人屏幕观赏影片，也提供餐食。目前公司已重启到云顶的豪华巴士服务，5月27日起将加入吉隆坡路线。

价格方面，往返吉隆坡的票价从105元起，云顶则是148元（468令吉）起。

相较于自家或其他业者的普通票价，豪华巴士票价就高了超过一倍。新加坡往返吉隆坡普通车票可低至45元，而云顶则是70元。甚至，105元往返吉隆坡的价格还比搭飞机稍贵一些。

不过，叶础辉对豪华巴士市场有信心。他指出，疫情前豪华巴士就深受欢迎，每每在旅游展都吸睛，销售情况一直都在八成以上。

“另外，目前我们是唯一提供这类高档豪华巴士的业者，针对的是金字塔市场上最顶端，不介意为更好的服务支付更高价钱的客群。与此同时，价格虽然较高但不会过高，依旧在负担得起的范围。”

跨境巴士乘客量不到疫情前一半

叶础辉透露，5月1日重启跨境巴士服务后，乘客量虽然有慢慢上升，但跟疫情前相比还差了一大截，不到过往的一半。“那些以前每天往返的越堤族，因为各种原因如房间租约还没到期等等，还有很多没有恢复这样的通勤状态，而这批人是跨境巴士服务的重要客群之一。另外，虽然说边境都重开了，但像樟宜机场到新山的跨境巴士还是需要一点时间，等旅客量回到疫情前水平。”

汉达英达强攻电召巴士市场
    
汉达英达（Causeway Link）副执行董事林镇芳受访时说，公司除了恢复原有的跨境巴士服务外，下来将强打旗下的电召巴士服务Kumpool，而且车费可低至1令吉（约0.3新元）。

“目前主要是在吉隆坡和柔佛新山这边推出，乘客只需要下载Kumpool的手机应用就能直接线上预订巴士服务，最大的吸引力来自于所服务的地方包括现有巴士服务比较无法照顾到的小区，也同时有热门的地点，方便民众出行。”

林镇芳说，接下来希望能将电召巴士服务范围扩大，也盼能让晚归的越堤族可以更安全回家。

“假设家人没空来载送，或是觉得私召车价格高，又或是觉得巴士有其他乘客觉得夜归较安全，无论什么原因，能有这个选项我相信肯定对乘客是好事。”