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巴生港路洞处处大塞车 灾后未修·民众炮轰

(巴生12日讯)哪里路烂,都不比巴生港口路洞破损让人羞愧,雪兰莪州大水灾之后,当地道路使用者称,贵为马来西亚心脏的全球第12大港口——竟然出现路洞处处景象!

网民Zamri Hamzah在Info traffic Port Klang Westport & Selangor面簿专页平台图文并茂贴文指出,该区路洞已成为上下班交通大堵塞的罪魁祸首,当中原因包括让车速减缓,交通轮胎遭戳破,以致出现一车爆胎,多车受阻的现象。

雪州去年12月17日发生大水灾,巴生县首当其冲,港口路段更遭雨水淹至1尺以上高度,并导致当地交通严重瘫痪,巴生港务局更因此发文告通知,货柜运输或面对延误情况。

网民:大选才愿意铺路?

惟,在大水消退后,没想到灾后祸害延续至今,根据该区交通使用者在网上贴文爆骂说,水灾结束近一个月了,前往港口的道路路洞问题至今仍未受到相关单位的关注和处理,并揶揄说“政府是否要到大选来临,才愿意铺路呢?”

网民指出,大水灾发生后,巴生港口道路出现很多路洞,虽然不清楚有关路段属于公共工程局或巴生市议会管辖范围,不过,相关单位难道就连一个监督官员也没有吗?毕竟大家需知,巴生港口是我国的货柜运输心脏!

不应等投诉才修路

有关网民也认为,当局根本无需等待投诉才来修复有关道路,反之理应设监督队伍,只要发现有路洞,就立刻采取修补行动。

该网民也说,该区道路虽然被扩充至3条通道,不过,跨河路段至今仍维持2条通道,这也是导致交通堵塞的原因之一。

闪避路洞放缓速度
双向道挤成一条路

负责上述地区的巴生市议员李富豪今日向媒体指出,自大水灾之后,巴生几乎所有道路都出现路洞现象,最严重的是巴生港口,以致上班时段皆出现比过往更堵塞的情况。

“当中,从巴生港口前往巴生北港的道路最为严重,上班族为闪避路面陷阱而放缓速度,甚至让原本双向车道挤成一条道路。”

他也说,本身所负责的巴生北港区,由于路洞而引发多宗交通意外事故,更有多名车主与摩托车骑士投诉路洞太多而无法闪避,以至造成轮胎受损。

难承受重型车高流量
铺路规格需提升

李富豪指出,地方政府时刻进行路洞修补工作,惟,公共工程局所负责范围则来得较慢,此外,他也一再反映现有铺路规格需提升,以符合现有高交通流量和重型车辆的承受能力。

他说,修路已不是大选来临前才做的事了,实际上,市议会在北港和西港的道路基本都不时进行修补,本身也已鉴定多处受损路段,要求公共工程局尽快修补。

“目前,出席市议会会议的是来自巴生县工程局官员,其向出席者反映有关北港扩建道路工程属中央政府的计划,并由一家私人公司负责。”

此外,他也表示,另一个值得关注的问题时,港口道路经修补后,不到3个月就因道路积水而再度出现坑洞。

“有关问题主要是港口需求量增加所致,包括车流量和承重量高企,因此相关部门应考量提升铺路的规格,以应付目前所需。”

他指出,尤其随着科技发达之后,重型交通工具的马力也变得更大,也能载送更沉重的货品,就以苏丹苏莱曼镇工业区为例,该区多条道路仍采用二三十年前的铺路标准,以致路段因无法承受高交通流量和承重量之下,导致重铺路段一直出现破损问题。

 

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巴生区华小发展工委会游学团 到访林连玉纪念馆及华人博物馆

(巴生3日讯)巴生区华小发展工委会开启参观林连玉纪念馆及马来西亚华人博物馆游学团活动圆满落幕。

由巴生区发展华小工委会主催,林连玉基金巴生滨海区联委会联合巴生县华小校长理事会主办,巴生滨海林氏宗亲会青年团联办,并由热心人士林培坤与拿督威拉林振华赞助支持,林连玉纪念馆及马来西亚华人博物馆的游学团活动,于10月26日在巴生滨华一校参观后落下帷幕。

自2023年10月1日起,活动在巴生发展华小工委会署理主席陈峋吉的带领下顺利完成。

首批参与者包括督学及21所华小的校长。在过去一年,工委会共组织30团,总计1045位学校行政人员与教师及123位三机构成员参与,通过这一系列富有意义的游学活动,参与者不仅获得深厚的教育文化体验,还进一步感受到先贤在教育事业上的不懈努力,从而激发教育工作者的使命感和热情。

巴生区发展华小工委会主席陈伟后,在活动结束后表示,游学团的圆满成功离不开林连玉纪念馆和马来西亚华人博物馆的热情接待与详尽讲解,使参与的校长、行政人员、教师及三机构成员都受益匪浅。

工委会特别感谢林培坤和拿督威拉林振华的支持,同时也向林连玉基金巴生滨海区联委会、巴生县华小校长理事会、巴生滨海林氏宗亲会青年团及各校老师和三机构成员表示衷心的感谢。

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