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【独家】马路变窄 双重停车
排污工程占车位引混乱

原有的停车位都被占用作为地下排污管施工站。

(加影14日讯)蕉赖C180商业区向来停车位不足,如今又因地下排污管工程,导致店前逾20个停车位被占用,民众双重停车衍生交通堵塞和混乱问题。

地下排污管工程是在4月延伸到蕉赖C180 Cima灯饰店前,而在灯饰店前为一个转角和出入口,民众双重停车,使进出的车辆都堵在该处。



据《南洋商报》记者了解,蕉赖翠岭镇大路2年前改道后,来自永旺购物广场的车辆欲驶向加影外环大道无拉港路段时,必须进入C180商业区灯饰店前的路段U转。

进入商业区的车流量增加后,也引发交通堵塞问题,尤其是在中午和傍晚6时至9时这段时间。

蕉赖C180商业区停车位和部分马路被占用进行地下排污管工程后,民众又双重停车,以致交通堵塞问题恶化。

翠岭镇大路U转入店前路塞车

店员受询时说,顾客每次都向他们申诉停车位难找,有的顾客索性双重停车,双重停车问题出现后,导致从翠岭镇大路转入店前路段U转的车辆面对堵塞问题。

他们说,店前的逾20个停车位已作为地下排污管工程的工地,机械等物件放在停车位。



“除了停车位,部分马路也被占用,如此一来,马路也变小,车辆双重停车后,在同一时间,只允许一辆车辆经过。”

他们说,民众双重停车的情况引起不满,常发生驾驶人士猛按车笛和骂架事件。而且,虽然知道店前进行地下排污管工程,但无法确定工程几时结束,施工地点也没竖立告示牌。

他们说,地下排污管工程是从Ibis酒店前延伸到灯饰店前,有多个施工站,停车位被影响。

Cima灯饰店前的出入口为转角,除了引发危险,交通也变得混乱。
陈昭福

引发噪音灰尘——店员●陈昭福

地下排污管工程进行时,引发噪音和灰尘问题,但最大的问题还是停车位被占用和交通堵塞。

停车位难寻,民众就随意双重泊,一出现双重停车,同时间也只允许一辆车辆经过。

这地区的停车位向来不足,逾20个停车位被占用后,导致问题恶化。

阿南查海里尔

驾驶者掀骂战——店员●阿南查海里尔

双重停车问题严重,有的驾驶人士不满被堵就按车笛,但此举引起另外的驾驶人士不满,因而掀开骂战,这问题常发生,所幸至今还没发生车辆碰撞事件。

自从店前的路段成为U转路口后,车流量激增,目前加上地下排污管工程,堵塞和混乱问题更严重。

苏仁强

工程延至2022年竣工——加影市议员●苏仁强

经过无拉港州选区的地下排污管工程原订2020年完成,因技术问题,该工程延后至2022年4月才能完成。

由于地下排污管工程,无拉港州选区共挖了1400多个洞和施工站,但不情楚蕉赖C180的工程会耗时多久。

早前,我们有要求承包商定时汇报及在每个施工站竖立告示牌,但承包商没依据条例行事。

地下排污管工程进行初期,若有问题,民众都会向我们投诉,不过,近期民众已鲜少投诉,相信是厌倦了。

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北马

沈志勤:峇央峇鲁12车站 槟城轻快铁施工期或拥堵

(槟城4日讯)人民公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤指出,随着槟城轻快铁计划于下周进行奠基仪式后,预计轻快铁工程将正式动工,而在轻快铁计划20个车站中,其中有12个车站是设在峇央峇鲁区。

“因此,相信轻快铁工程施工期间,将造成峇央峇鲁区面对严重交通拥堵问题。”

他说,现在峇央峇鲁区的交通工具车速,多数居于时速60或70公里,但在施工期间相信交通工具车速,将放缓变成时速40或50公里,进而逐渐造成交通拥堵问题,尤其是在槟州车流量高峰期,如上班族上下班时段。

沈志勤今日在宣布新港壁画投选结果后在新闻发布会上指出,他早前已针对此事与槟州首席部长曹观友、槟城基设有限公司(PIC)、大马捷运公司(MRT CORP)等相关单位会面并提供建议。

盼政府与民寻策纾缓

“州政府需商讨出一个全面解决方案,具体事项也仍由州政府决策,但目前仍未形成具体方案。”

因此,他促请州政府及大马捷运公司,重视并积极商讨有关问题的解决方案,同时也呼吁居民共同商讨或采取出行替代方案,以便缓解交通拥堵问题。

他举例,居民们可选择多人共乘一辆车、骑脚车、电动滑板车或乘坐公共交通,如巴士或电召客货车(DRT)出行及上班,减少道路上的交通工具。

“峇央峇鲁区也设有脚车道,可供骑脚车或电动滑板车的居民通行。”

他说,槟城轻快铁计划是有益于槟州及人民的计划,待轻快铁计划完工后就非常方便。

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