财经

泛亚综合物流 新收购可降低成本

目标价:1.82令吉

最新进展:



泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)通过子公司以2582万7000令吉,收购位于巴生港口区域的地皮和仓库设备,提高物流和库存能力。

两家独资子公司,即Gold Cold Solutions私人有限公司和Titian Pelangi私人有限公司,与Hai San控股私人有限公司和Hai San & Sons私人有限公司达成买卖协议,向后者收购7块位于巴生港区域的地皮,总面积16.3亩。

收购金额由内部筹资和贷款支付,料在下半年完成。

行家建议:

我们正面看待此消息,通过收购能扩展现有约3万7000个货板(pallet)的供应链容量;现有容量平均使用率达80%。



此举能省却成本,相比从头开始设立,货板成本能减低50%以上。

鉴于泛亚综合物流过去3个季度,平均取得2610万令吉净营运现金流,我们认为收购对该公司日常营运和财务没有显著影响。

根据我们计算,净负债率将从去年杪的0.45倍,提升至0.52倍,我们认为仍处于可控水平。

融资成本将从下财年开始产生影响,约提升至100万令吉,因此,我们不调整上财年和本财年财测。

维持“买入”评级和1.82令吉目标价,相等于本财年16倍本益比。

反应

 

行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产