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大马机场 全年搭客可破亿

目标价:8.90令吉

最新进展:



大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)今年4月搭客流量,按年增5.6%至1173万4000人次。

若以12个月为基础,旗下所有机场的搭客流量按年起3.5%,录得1亿3499万8000人次,刷迄今新高。

在国内和国际搭客方面,4月份两者客量皆按年增长;国际搭客增6.5%至564万人次,国内搭客增4.7%,报609万4000人次。

行家建议:

累积首4月,搭客流量按年提升4.7%至3420万人次,占我们本财年增长预测1亿250万人次的33.7%。



国内机场4月份的本地流量持保住上升趋势,按年增长11.2%至440万人次,达近两年来最大增长,归功国际航线飞机转移至国内航线。

同时,受西方国家复活节假期带动,本地国际搭客流量年扬2.5%至440万人次,达过去5个月最高。

此外,该月国际对国内搭客水平为51:49,对大马机场是项好事,因国际搭客支付的搭客服务费用较高。

我们认为中国搭客签证延长期限放宽至年杪,能抵消今年6月执行将离境税的冲击,维持搭客流量增长趋势。

我们强烈相信,该公司今年能破1亿人次大关,料能维持3.5%的保守增长率,录得约1亿250万搭客人次。

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财经新闻

EPF“低卖高买”大马机场股票 弗亚促拉菲兹解释

(吉隆坡1日讯)巫统最高理事拿督弗亚促请经济部长拉菲兹,为雇员公积金局在短短一年内以“低卖高买”大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)股票的行为,向公众作出解释。

弗亚在脸书发贴文指出,公积金局在2023年以每股5.40令吉至7.36令吉的价格,抛售其持有的1亿6340万股大马机场股票,却在去年以每股11令吉的价格收购股票。

他声称,公积金局在不到一年的时间”低卖高买”股票,让该局蒙受5亿9500万令吉至9亿1500万令吉损失。

他认为,这损害了公积金会员,也同时损害人民的利益,而政府至今未对此事做解释,所以他请拉菲兹代为说明。

他说,作为大马机场独立顾问的丰隆投资银行,曾反对“高价收购”之举,该集团五位独立董事亦认为,以11令吉的价格收购股票并不公平。

李健聪:弗亚指控子虚乌有

“不懂基金操作可问人”

人民公正党八打灵再也国会议员李健聪认为,弗亚关于公积金局“低卖高买”的指控乃子虚乌有,并建议对方先了解投资基金如何运作以及由哪个部门管辖再发表声明,以免惹人讪笑。

他说,公积金局的投资由独立的投资局管控,以确保良好治理。

而其中一部分基金根据资产配置策略,交予不同的私人基金经理分别独立管理。

“因此,当公积金局的甲基金经理在某个价位售出某股票时,乙基金经理却选择买入。这是不同经理在策略操作上的不同所致,因为他们最终的指标是回筹与风险管理。”

李健聪也是国会经济金融特委会成员。他表示,官联投资公司(GLIC)已经向特委会解释这件事情,若弗亚不明白的话大可向巫统同僚,甚至他个人询问。

他提醒弗亚,公积金局属于财政部管辖,而非经济部。

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