整理|林盟荃

加入凌志 ES 车系的ES 250 F Sport恁着卓越的工匠水准、先进的装备和精致的材质舒适的乘驶感，无疑是一款可与同级欧陆豪华品牌并驾齐驱的日系车款。

外型上，ES 250 F Sport的设计风格更为贴近双门轿跑的轮廓，展现丰田豪华品牌属下臂膀——凌志的豪华精致造车传统。从各角度来看，前脸设计明确地展现出凌志家族的新生代纺锤式水箱护栅造型，向内尖指的尾灯灯罩形状则给予车尾充满动感的设计风格。

新车款采用凌志全新的平台架构为基础，展现更具动感的外观设计以及更好的驾驭表现。

配合修改之后的前水箱护罩，头灯组也进行了重新的设计。ES 250 F SPORT 采用了紧凑型 3 眼式的 LED头灯组，并且拥有新颖独特的日间行车灯设计。

除了包括后扰流板的独家外观套件之外，F SPORT 车型还配上了 19寸合金轮圈，并以优质的金属漆面呈献。

内饰装潢

内饰方面， ES 250 F Sport作出了一些更新， 饰边上的铝制饰板，深红（Flare Red ）和 黑色是此ES 250变型款式的专属颜色搭配。

凌志 ES 车系拥有舒适宽敞的内厢，尤其是后座宽敞的脚位空间令人印象深刻，这应归功于偏长的轴距。

全彩12.3 寸触屏多媒体主机的位置进行了更动，跟前座乘客位接近了 112 毫米，并且向驾驶者倾斜 5 度。这套多媒体体主机备有卫星导航设置。

USB闪存器的插口已改为“Type C”。新车型还配备了 Nano-X 负离子机器，可改善车室内空气的质量——这是 Lexus 车款第一次引进这功能作为全车系的标准配备。

ES 250 F Sport备有倾斜感应器，在侦测到车辆因被拖走而发生任何倾斜时，内置电池的警报器将被启动。

引擎动力

它的动力来自丰田集团新开发的A25A-FKS型号2.5升四缸直列自然进气汽油引擎，能产生204 匹马力的峰值功率和247牛顿米的最强扭矩，引擎动力是透过最新的8速Direct-Shift自排变速传动系统输送到前轮。这套传动系统可让ES 250 F Sport在9.1秒的时间内从0加速到100km/h，顶速可达210 km/h。

在保留麦弗逊支柱前悬架和纵臂双横臂后悬架的同时，通过增加后悬架的刚度（通过增加支架）提高了乘坐舒适性和操控性。它装有高性能减震器，吸收最小的车架压缩或弯曲，以防止传到车室内而引起的共振。

安全配备

安全配备方面，新一代 ES用最新版本的Lexus Safety System＋（LSS+），它配备了众多先进的主动安全配备，这包括防前撞预警（PCS）、具有转向控制的车道循迹辅助（LTA）系统、防锁死制动（ABS）、主动转弯辅助（ACA）、电子稳定行车控制（VSC）、车后盲区交通警示（BSM）、交义交通警示（RCTA）和紧急煞车讯号等，使ES成为同类型产品中最安全的行政人员级轿车之一。

LSS+的其他功能包括具有从停止以及继续行走功能的动态雷达定速巡航，车道维持辅助，车道跟随辅助，车道偏离警示以及远近光灯自动调节。

识别行人和路标

远近光灯自动调节现在通过 BladeScan 技术变得更加先进。它使用 LED 光源照射在高速旋转的叶片镜上，然后将其传输到镜头以照亮前方的道路。而BladeScan 系统通过同步叶片镜的旋转和打开和关闭 LED 灯来精确控制光线分布，与传统 AHS相比，能更智能地屏蔽光线，拓宽远光灯照明范围，使驾驶员能识别行人和路标。

与 AHS 相结合的是新的自适应前照灯系统 (AFS)，它计算车速和转向输入，以在行驶方向上引导近光灯。这种直观的功能在从蜿蜒道路到城市驾驶的各种场景中都有帮助，因为它会提前照亮道路以提高驾驶信心。

ES 250全车系也备有倒车盲点侦测以及驻车辅助制动器。这两个功能都可以在汽车正在倒车时侦测从后方或者是侧面接近的车辆，减少发生碰撞的可能性，而泊车辅助系统还可以防止误踩油门发生的正面碰撞。

试驾印象  性能表现更加优越

ES 250 F Sport在性能方面有所提升。新的2.5升四缸自然进气引擎比上一代的峰值功率增加了23匹马力，而且最强扭矩也从235提升到247牛顿米。这股进一步优化的动力，显然超越了上一代车款，所以，加速性能和顶速表现都更加优越。引擎的进气和排气系统兼备智能可变气门正时功能的设置让车子的更宽广的速区发挥经强劲的加速力。

车身的长度和宽度都得到增加之际，高度却略为调低，让它在外观上产生稳重扒地的视觉。当然，加长了50mm的轴距也为客厢营造了更宽敞的空间，进一步提升乘驾的宽敞和舒适感。