亚洲航空
首季业绩料挫59%

2019年05月07日

目标价：2.28令吉
最新进展：

亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）今年首季搭客增长18%至1200万人次，载客率则维持在88%水平，微增长1个百分点。

同时，旗下所有子公司包括大马、印尼、菲律宾、泰国、印度及日本载客率都稳健增长。

该公司积极增加新航线，同时为海内外航线增加航班，借以拓展市占率，首季每公里机位（ASK）按年增11%。

行家建议：

管理层在首季成功维持高载客率的表现，然而我们认为大马、印度和泰国收益表现面临挑战，归咎于消费需求减少和竞争激烈。

在我们观察的票价显示，亚航集团的机票收益率可能年跌1%。

另外，由于约70%的营运成本以美元计算，若令吉按年走贬5%，该成本将增1.6%。

此外，亚航计划在今年增设18架飞机，我们认为在目前的市况下，这是多余的举动。

政府也计划实行离境税，料在8月实行，这两项因素将冲击亚航集团的机票定价能力和营运成本。

我们预测截至今年3月杪的2019财年，首季净利年跌59%至1亿4700万令吉，料只达我们全年预测的15%。

目前保留财测，按照2019财年8倍本益比，维持目标价2.28令吉和“卖出”投资评级。

财经新闻

与空中巴士中国商飞洽谈亚航要买100架新飞机

2024年12月23日

马新社

（雪邦23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下航空子公司亚洲航空（AirAsia Bhd），正在与空中巴士、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商飞（Comac）洽谈，计划为其机队新增至少100架飞机。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。

“我可以确认，我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西，明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”

他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时，这么表示。

“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机，尤其是能够补充现有 A321的机型，”。

东尼表示，新飞机的购买数量，需经公司董事部批准。

“这需要董事部的批准，但我们肯定至少需要100架飞机，甚至可能更多。”
他补充，亚航将在明年继续增加航班和航线。

上周，空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞，而东尼最近也在社交媒体上，分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。

今年3月，中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马，作为其东南亚路演的一部分，以吸引当地航空公司。

东尼表示，亚航和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的目标，是到2025 年载客量达到9000万人次。

截至目前，这些航空公司已运送了7000万人次乘客。

“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽，这也推动了乘客数量的增长。”

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AirAsia Bhd