言论

六·四是民主模式的抉择/黄圣铭

新中国建立之后,面对各种波折磨难和考验,其中之一便是发生在1989年的学生造反事件。

中国人民当时面临抉择:要跟着这帮慕洋学生推翻政府,走西式民主,还是支持人民民主专政的政府,跟着邓小平继续走社会主义道路?如果中国人民当时选择跟着“慕洋人”走,后果会怎样呢?

第一,在“慕洋人”的带领下,中国将跌入深渊,如台湾前总统李登辉和灯塔国所愿,碎成七块。到时中国不再是疆土辽阔,资源丰富,人文多彩多姿,人口最多的大国,而是赢弱的中等国家,没有了葡萄架下美丽的新疆,没有了草原辽阔的内蒙古,没有了天空透蓝透蓝的西藏,当然也不会有最美是人的台湾。

这种推论是否有根据?当然有。1991年,苏联在一帮慕洋头头的操作下,自我瓦解,分裂成15个国家,国家的财富被政治精英和国内外寡头洗劫一空,国力一落千丈。其中慕洋最欢的乌克兰,原本是个富庶先进的地区,最终落得一贫如洗,1000万人被迫出国讨生活,国家动乱不停;如今因为全面倒向西方,准备加入北约,引来普丁的不满和警觉,认为美国把飞弹架在其家门口,威胁其国家安全,因此先下手为强,对乌克兰采取军事行动,掀起了俄乌战争,造成世界动荡纷乱,物价飞涨,百年不遇,而几百万乌克兰人也流离失所,成了难民。

社会动荡 民不聊生

第二,在一帮穿上“自由民主”外套的慕洋人的带领下,体制肯定改了,肯定会如当初的俄罗斯一样,采取“休克疗法”,结果将是GDP飞速下降,消费价格指数CPI直线上升,社会动荡,民不聊生。

可能如现在的情况:国内生产总值达到17.7万亿,成为世界第二大经济体。1989年,中国当时的经济总量只有美国的6.16%,如今是美国的77%。科技方面,中国可上天揽月,下潜一万米海底“捉鳖”,一机在身通行无阻;军事方面,有高超音速(超过23倍)能进入太空轨道的飞弹,美国的防空系统也拦不住。美国忌惮俄罗斯的军力,其实更忌惮中国的军事实力。

第三,跟着慕洋人走资本主义道路,中国人民是否有好日子过?是否能像现在这样:全国人民都脱离贫穷,大家衣食住行教育不缺,有4亿多的人是中等收入人群,每年有1亿5千万人次,带着鼓鼓钱包出境游,为他国旅游业的欣欣向荣做出积极贡献。

美国的民主模式给出的示范是:有本事你就住琼楼玉宇,吃山珍海味,上太空旅游,没本事就睡街头,吃慈善救济粮,在公园打转;认为社会总是要有一群穷人或底层的人,担负肮脏粗重单调的工作,为精英服务,让资本家驱使。所以,消除贫穷从来不是社会精英关心和努力的事。

生命权是最大的人权

第四,跟着慕洋人,生命没有保障,人权更是一句空话。

“自由民主”的美国给出了示范:让民众有拥枪自由,18岁就可以买步枪买子弹,结果枪支泛滥,枪击事件几乎天天发生,单在今年就有7000人死于枪击案。最新一起严重枪击事件发生在得州,18岁枪手杀死了19名小学生和两位老师,警察们赶到却在校门外不敢去对付枪手,花一小时等支援。

美国的社会治安被评为发达世界最差的国家,一般人夜晚不敢出门,这跟中国落差很大,很多洋人惊呼半夜两三点在中国出门都很安全。生命权是最大的人权,但美式民主并不保证或重视。说到言论自由那是大笑话,连特朗普总统的社交帐号也被封,也等于封其口,不准其发言。

西方舆论把中国标签为独裁国家,然而最近西方非营利组织的一项调查显示,83%中国公民认为其国家是民主的,这真是颠覆了许多人的观念。

西方人吃西餐,中国人吃中餐,马来西亚人吃马来西亚餐。其实民主也一样,讲究水土,中国人选择中式民主不是理所当然吗?

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国际财经

中国电动车震撼展场! 美国记者试坐惊呆了

(北京12日讯)在2025年的美国消费性电子展(CES)上,中国电动车搭载了创新的车载科技成为展场吸睛焦点。一位美国记者试乘了吉利汽车旗下的电动车品牌极氪(Zeekr)001 FR,发现踩下煞车踏板时,车门会自动关闭,不禁大赞“酷毙”!随后同事告诉他,中国车采用这种设计很普遍,让他顿时感觉自己像个“乡巴佬”。

美国知名电动车媒体 InsideEVs 记者乔治(Patrick George)在参观CES展后,对中国电动车的黑科技赞不绝口。他提到,在体验极氪001 FR电动超跑时,对其极为灵敏的触控荧幕和无可挑剔的制造品质惊叹不已。他可以轻松滑动中央荧幕上的选单选项,感觉就像在操作一台有轮子的超级电脑,这在美国汽车市场前所未见。

乔治表示:“我不确定我们熟悉的汽车制造商是否已经做好准备,迎接来自中国的创新。在中国,这不再是未来,而是当前的现实。”

以001 FR为例,FR是五门掀背车Zeekr 001的升级版,与即将推出的Polestar 4共享平台,但这款车可能更加出色。

对于001 FR的动力系统,乔治更是印象深刻。这款车配备100 千瓦时电池组和四个电动马达,可提供1265马力,并支援 800伏特架构,充电速度可达550千瓦,仅需不到12分钟即可从10%电量充至80%。在美国,如此强大的充电桩几乎没有,乔治感叹“这在美国根本就是不可能的!”

“当我坐进FR的那一刻,就被惊艳到,尤其踩下煞车踏板时,车门会自动关闭,真是超酷。”乔治表示,当同事提醒他时,他才知道许多中国车都采用这种设计,还好同事没有补上一句“你绝对是个乡巴佬”。

在内装方面,乔治认为Zeekr的整体品质极为出色,鲜红色的Alcantara类麂皮材质足以让保时捷嫉妒,而15.05吋2.5K OLED中控荧幕更是令人惊艳,因为他从未见过如此高解析度的车内荧幕。

尽管语音控制仅限于中文命令,但在流畅的3D动画模式中,只需轻触一下,即可开启任何一扇车门或同时开启所有车门,与特斯拉的荧幕类似,但各种应用程式、图形介面和可读性更胜一筹。

乔治转向一旁的极氪MIX,这辆被称为“豪华小型货车”的车有点低估了它的体验,因为其两张前座都可以向后旋转180度,中央扶手则可以变成茶几,营造出四人对坐的车内客厅。

长城汽车高端品牌Wey的插电式混合动力SUV蓝山,一瞥其内部,乔治惊讶于巨大的荧幕,更像是平板电视,内建一个软体系统,包含各种应用程式:串流影片、智能手机镜像、儿童有声书和六种音乐服务,应有尽有。

最后,还有小鹏汽车AeroHT,号称“陆地航母”,因为其后车厢内收纳了一架巨型无人机,可供两位成人搭乘。

乔治认为,中国车企能取得如此成功,归功于大量国家投资、专注于电气化和软体、向西方和其他亚洲合资伙伴学习,以及完善的供应链、疯狂的工作时间和激烈的内部竞争。建议世界其他地区都这样做是不公平的,又有谁愿意呢?

他最后强调,无论中国汽车制造商是如何做到的,他们似乎都在制造比其他公司更强大、更先进的产品。这就是为什么他们只需要将实车带到CES上,而不仅仅是遥远的概念。

新闻来源:中时新闻网

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