独家报道：李玟江  摄影：姚春显/受访者提供

自互联网兴起以来，商业开创之路就以前所未有的速度掀开变革。

过去需要数十年甚至用上数百年才能打造出的商业帝国，如今在互联网的协助下，可能只需几年的时间。

在2013年，“独角兽企业”腾空出世，这个名次是用来形容那些成立不到10年，估值却超过10亿美元的私人科技初创企业。

虽然这些企业最初以科技软件领域为主，但现在已渐渐扩大至其他领域，还衍生出一个新词汇——“十角兽”，即估值超过100亿美元的初创企业。

大马方面，享誉着全球第一的无人机服务供应商——Aerodyne，会不会尾随Carsome的脚步，成为我国第二家独角兽企业？

凭借该企业的3大策略，究竟能在413亿美元（约1817亿令吉）的全球市场份额中，攻占多少江山，一同跟随《南洋商报》的独家专访来探个究竟。

从零起步·不断探索
农村小孩变大企业家

大家对无人机（DRONE）的既定印象，大部分是用于旅游航拍、游戏等休闲用途。航拍中所看到的画面，犹如透过老鹰视角，将美景尽收眼帘。

按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级3大类，对于无人机的性能要求各有偏重。

军用无人机讲究的是速度，主要用来侦查、诱饵和电子干扰。

民用无人机在新兴市场则拥有无限商机，主要用来农业植保、货物运送和数据获取等。

2014年起，Aerodyne集团创办人兼总执行长卡马鲁莫哈末，看准无人机市场及商机，他秉承着做大做远的决心，把业务扩大至海外市场，并在2021年荣登该领域榜首，成为全球第一的无人机服务供应商。

从一位穷苦的农村小孩，摇身一变成为大企业家，手持市值近10亿美元的公司，卡马鲁莫哈末的成功秘诀是什么？若公司成功加入独角兽企业的行列，会否考虑在大马上市？答案会在接下来的文中一一揭晓。

早在2014年，无人机领域一切还处于初创和摸索阶段，当时创办人卡马鲁莫哈末瞄准商机，开启无人机公司——Aerodyne集团的辉煌时代。

卡马鲁莫哈末打趣地表示，作为一名企业家，公司一切从零起步，今时今日的成就都是慢慢累积出来的成果。

“在开创期间，我们几乎涉及所有可以扩展的领域，当时原先是想成为无人机生产商。

“我们不断探索，慢慢寻找可发展部分，同时也严格探查市场需求，最终才决定，成为一个无人机解决方案供应商，目前公司业务遍布澳洲、日本、大马、新加坡、汶莱、印尼及其他西方国家等。

“一开始的两三年，我们把重心放在大马市场，直到2017年，我们开始冲出海外。

“如今的我们是面向国际市场，要知道我们有许多优秀的同行，有来自美国、日本、英国等，要求当然也提升至另一个更高的阶段。”

需要决心与少许贪婪

他指，任何一位企业家在开创的过程中，都需要强大的决心和一定程度的贪婪。

“不为什么，主要是你在试图创造未来时，你也正试图改变人性，并想方设法为社会创造更多贡献。

“不过现实是残酷的，因为创业之路并非想象般一帆风顺，我们遇到了各式各样的问题，其中有市场还未准备好、社会还未准备好，甚至人们也还没准备好。

“尤其在无人机领域里，我们并不像那些大型企业，如石油和天然气公司，他们可以聘请很多有经验的专人，出任各式各样的工作，我们在请人方面却处处碰钉，遗憾的是，很多人缺乏世界观，格局也不大。

“尽管如此，我不后悔踏出的每一步，这7年里我们遇到了9个非常大的问题，庆幸的是，我们都能一一化解，这让我们变得愈发势不可挡，而这一路以来的挑战，让我们蜕变至更高的水平。”

他点出，事实上大马有很多可塑之才，虽然不是每个都有一定的大局观应对世界格局，不过，通过后天训练和筛选，这个问题可以得到解决。

努力摆脱贫困

卡马鲁莫哈末出生于吉兰丹一处小镇，家境颇为贫苦，父亲则是普通的打工一族。

他表示，在年幼时期看到周遭一切时，都会有所伤感，于是立志要努力向上，好将自己和家庭的生活水准提高。

“说起来有点伤感，小镇上周遭都是贫苦人家，而他们无法做出更多选择或改变，因此继续陷在贫苦水平。

“当我开始求学，看到周围的朋友，又或是看到从大城市回来的亲戚时，从他们身上发现的景象截然不同，有些是因为父母原本就很富裕，有些则是生活环境良好，这激励着我，要为周遭带来更好的生活。

“带着要创造经济引擎、造福一方的心，我进入政府预科班后，几经转折被政府保送去伦敦继续深造。”

他表示，在伦敦完成学业后，先是成为一名会计师，随后再涉及信息技术、建筑工程，再到媒体领域。

“我一直透过涉及不同领域来找到人生意义，寻找最适合自己且符合初衷的工作。在媒体领域，我学会如何操作无人机，在会计领域让我有经济触觉，在建筑领域吸取了工程方面的知识，这也为我创立公司奠定了基础。”

值得注意的是，卡马鲁莫哈末在2020年获选为大马安永企业家奖，同时他也是科技企业家奖得主，而《南洋商报》是年度安永企业家奖的媒体合作伙伴之一。

拥专长创价值

卡马鲁莫哈末表示，由于无人机价格低廉，因此要展现自身价值会有些难度。

“任何人，只要买了架无人飞机，不论是一个人、情侣或一个团队，都能提供服务，甚至连企业也会花钱购买，纳入资产当中。

“问题来了，企业或个人买了后，无人机每一年都在出新机型，中间还携带更先进的技术，是不是意味着他们需要一直不断追逐最新的产品？

“第二，我们把重点放在企业上，企业花了一笔营运资金，想用无人机来侦查建筑工程、农作物等，问题在于，他们不懂如何下手，拍了一些画面后又不懂要怎么处理。

“这时是不是要聘请专家来分析画面数据？而买回来的无人机，每一年都会贬值，这一切切都是花费，而这恰巧就是体现我们价值的地方。”

他表示，公司提供一系列的解决方案，为客户带来更快、更好、更便宜的服务，而这对双方来说都是双赢局面。

3个DT领风骚

卡马鲁莫哈末点出，在细分的情况下，解决方案又分为3个不同的领域，可以是一条龙服务，又或是单一选项。

1.无人机科技（Drone Tech）

主要负责生产无人机，或对其进行改造，以符合客户的要求。

有些客户会要求提升续航能力，有些客户的需求则是用于承载物品或喷洒药物，这些都需要对无人机进行改造和调整。

再来，为了要提高无人机的韧性，公司将负责调整感应器，让它能够在承压的情况下正常运作。

另外，公司也有提供无人机，这意味着客户无需自行购买无人机，一切交由公司承包。

2.数据科技（Data Tech）

利用无人机提取数据，这当中包括使用重力传感器、雷达传感器等。

我们聘请了很多工程师和科学家，前者主要负责进行改装，后者主要负责分析数据。

原本需亲力亲为，对厂房或电房进行耗时又耗力的审查工作，在使用无人机后，就可以透过智能设备，检测厂房或电房设备何时出现故障，好让客户有所准备。

同时，公司也为油棕园业者提供服务，其中包括喷洒药物，减轻人力资源。

3.数字化转型（Digital Transformation）

一旦拿到无人机数据，公司将提供数据分析，协助客户更快地修复故障、更快地恢复运作，而这一切将会更有效的解决问题。

虽然在使用这些高科技时，短期内会比聘请外籍劳工更为昂贵，不过这会成功提高效率，成功避免更多损失，以多元的角度来看，这其实更加便宜。

数字化转型的定义在于，更快捷、更便宜、更安全以及更恰当，而这也是公司执行任务的原则。

登榜首非终点

德国一家专做商业无人机市场调研的机构——Drone Industry Insights（DRONE II），在2021年给出的最新报告显示，目前全球大约有800家公司提供无人机服务，其中有400家公司将无人机解决方案归类为核心业务。

有关机构引用公司规模和发展、市场份额和公众关注度作为关键参数，对全球顶级无人机服务供应商进行排名。

报告点出，在全球40大无人机公司中，有提供运送或遥感技术的，其中美国和英国的企业占据比例较大。

Aerodyne原先在全球排名第7，随后慢慢跃升至2020年的全球第3，直到2021的最新报告里，更是直接问鼎全球第1宝座。

该报告指出，Aerodyne的整体份额提升，主要是该公司进行了两大收购，其中一家是上年排名第5的Falcon Eye Drones，以及上年险些跌出榜的US Measure，借此提高市场份额，以及扩大员工人数。

卡马鲁莫哈末表示，当公司放眼打进全球市场时，迄今已完成了约16项大大小小的收购，而这些被收购的公司，皆源自世界各地。

“我们在早期开创技术，现在要做的是在世界各地插上我们的旗杆，而那些被我们收购的公司，在成为一体后，如今已增长5至6倍。

设法扩大中国市场

“他们在那边有人脉有市场，我们这边有技术，因此在接洽到更多市场的同时，我们的科技也在迅速增长。

“尽管中国市场有着无限潜力，我们也正想方设法扩大那边的足迹，不过，只是目前还没找到对的方程式。”

占全球10%份额

DRONE II在报告中点出，放眼到了2026年，全球无人机市场份额将达到413亿美元（约1836亿令吉）。

卡马鲁莫哈末表示，其实市场有大有小，如今确实没有正确的指标列出公司占据多少份额。不过可以肯定的是，我们的整个营运体系是最大的，而员工也跃升至1000人左右。

“以肉眼可见，公司规模应该比全球排名第2的公司大两倍之多，不过，相信不久的将来所有将会更透明化，同时也能了解彼此的营业额的差距。

“同时，客户也能以类似数据来了解公司的运作和规模，对公司而言是件好事。”

“按照我们现有的策略，相信能占据全球约10%的份额。”

3领域潜能大

卡马鲁莫哈末点出，除了建筑、油气领域，目前最有潜能的领域还包括种植、安保和运输等领域。

“种植是我们已涉及的领域，目前还能继续做得更大更广，至于安保和运输是未来会进入的领域，且市场份额更大。

“在种植领域，透过使用无人机，我们能系统化的喷洒药物和施肥，因此不存在欺骗的行为（指劳工仅喷洒可见部分或遗漏处理），同时也能更快解决问题，这也是为什么园主对我们有所偏爱。

“在安保方面，我们可以利用无人机进行海面侦查，同时也能在工厂范围进行检查。

“至于运送方面，尤其在食物上，我们确实看到这一块有很多的趋势，同时，我们也会推出自己的应用程式或与第三方携手合作。

公司市值骄人

当问及公司目前的估值时，卡马鲁莫哈末打趣表示：“其实我很想对外公布公司目前的市值，因为这是一个值得骄傲的宣布。

“不过，入场投资的投资者都希望我们继续保持低调，因此，实际价值只能共享给投资者和潜在投资者。

“我们在早期已做了4项融资活动，有A、A+、B和B+，现在我们在进行pre C 1 和2阶段，过后才会到C，预计将在短期内完成。

“我们放眼完成C阶段后，估值就能达到10亿美元，不过，种种迹象显示，这目标可能会更早就能达成。”

3年内将上市

卡马鲁莫哈末表示，目前公司已开启了上市程序，在哪里上市仍是个未知数，不过属意的上市平台有美国、日本和大马。

“我们目前开放所有选项，大马这边将会进行双边上市，并相信在上市前，公司的市值将远远超过10亿美元。

“上市其实只是一个让现有投资者套现的方式之一，很庆幸所有投资者都愿意与我们一同成长，其中也包括我国科学、工艺及革新部门（MOSTI），而作为回报，他们投入的资金如今已增值超出5倍有余。

“另外，从2018年公司开始筹集资金，公司的估值已大约增长了40倍，这是一个令人兴奋的成绩，而我们也兑现承诺提供高额回酬。

“当然，我们一定会在2025年前上市，这是我们签订下的承诺，而上市过后，公司将借此扩大全球足迹，同时也欢迎更多新的投资者加入我们的大家庭。”

拟架构更有利

卡马鲁莫哈末点出，大马民航局 （CAAM）目前正拟定无人机使用架构，而相信有关架构将塑造更健康的使用环境。

“其实多个国家已对此进行规范，就是有些地方禁止使用，又或是需为无人机上保。

“这其实和驾驶汽车需先考得驾照是一样的道理，因为在管制下，整体使用环境将会变好。

“为此，我们提供一站式服务，即能考取远程飞行员培训机构（RPTO）、飞行执照（RCOCB）以及扩展视觉（EV-LOS）。

“另外，我们也同样与各个大学合作，共同宣导无人机，同时能借此发掘新人才。”