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热死的欧洲/潘政麟

近期热浪相关的新闻可以说是占据了欧洲地区的新闻头条,伦敦破纪录的取得摄氏39度的高温,甚至一度接近40度。

欧洲普遍上都受到了热浪的冲击,影响了生活的方方面面,为什么此高温在亚洲没有造成任何影响,但却在欧洲造成了重大的影响呢?

欧洲的气候属于温带型气候,冬天不会太冷,夏天也不会太热(过往许多夏天温度最高只有25度)。

工业革命起源于欧洲一带,尤其是英国,因此早在300至400年前,欧洲就开始进入先进时代了。当时的欧洲就奠定了许多城市的基础,到目前都还使用。

设施按冷国家设计

当时设计时,人们只会考虑温度最高25度,不会设想会有40度的一天,因此许多欧洲设施,例如电网,公共交通,汽车等等都是按照冷国家来设计的。因此当有热浪来袭时,这就会给欧洲带来许多的不方便。

英国在以往夏天不会太热,许多巴士、火车以及汽车都是没有空调的。过往的夏天,英国人只需要打开窗口就可以通风(因为有冷风)。然而随着全球气候变迁,英国夏天最高温度持续走高,如今打开窗口进来的却是热风,这就会给人们造成困扰。

伦敦有许多地铁是没有空调并且由于年代相对久远,有着许多灰尘。当夏天来临时,几乎就没有人会想要搭地铁,毕竟谁会想要在30多度的夏天里搭乘没有空调的公共交通。

由于高温,许多电网都是设计符合温带型气候,当热浪来袭时,欧洲的电网不能负荷运作,可能只能70%甚至是50%运作。因此,只能限电,甚至是减少公共交通的班次,大大影响城市甚至是国家的运作。

例如,许多交通的班次需要被延迟甚至是取消。机场许多跑道都融化,不利于飞机的升降落。

民众也无法得到充足的空调,只能想办法消暑。超市无法得到充足的电力让冷气运行,只能关闭部分商品的售卖以便保护冷冻商品不会损坏。

欧洲关注气候变迁

大英博物馆甚至是关闭了第二层的展区,担心热浪会对许多文物造成破坏(许多文物例如木乃伊棺材,画作,纸张只适合保存在低温情况中)。可以说热浪真的对欧洲造成了重大的影响。

由于过往欧洲夏天最高温度大约只有25度,除了热带国家之外,亚洲普遍上夏天最高温度都会接近35度。亚洲过往夏天相对热,在面对夏天时,亚洲都会以空调应对。

过往欧洲夏天最高温度都在25度左右,而如今欧洲夏天最高温度突然提高至30多度,甚至是接近40度,这就导致欧洲没有办法应对夏天的冲击。

巨大的变化也使得欧洲对于气候变迁问题非常的关注。

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隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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