时事

疑前方拖格突转换车道
长巴撞罗里尾1死3伤

长途巴士猛撞罗里尾部,车头毁不成形。

(江沙30日讯)一辆长途巴士今晨在南北大道硝山区路段,被指猛撞疑突转换车道的载铁拖格罗里尾部,酿成1死3轻重伤。

车祸于凌晨3时零5分,在南北大道231.5公里处发生,即江沙前往太平方向,硝山一带的路段;当时两车皆北上。



江沙警方指出,初步调查指载铁拖格罗里驶至上述地点的上鈄坡路段时,为闪避前方车辆,突然从左边车道改换至右边车道,导致尾随而来的长途巴士闪避不及,直撞罗里尾部。

这造成长巴司机当场夹毙在车座上,巴士内有3名乘客受伤,被送入太平医院。

事发后,涉祸拖格罗里被扣押,送往电脑验车中心检验。

长巴6乘客送院

江沙警区主任拉扎里助理总监受询指出,死者莫哈末哈菲索(43岁),来自吉打州阿罗士打,当时他驾驶的长巴士载有6名乘客,从吉隆坡前往吉打。



“长巴车上6名1至30岁的乘客,皆被送往太平医院救治,证实只有3人受轻重伤,他们是西蒂(19岁,来自玻璃市)、左腿骨折的努鲁赛花拉妮(23岁,来自浮罗交怡)及额头受伤的哈米尔(26岁,来自玻璃市)。”

他说,根据警方调查,涉祸的拖格罗里当时是从吉隆坡欲前往槟城北赖。

“涉祸拖格罗里原本在左边车道行驶,当看见前方有车辆后,马上转向右边车道,导致随后而至的长途巴士闪避不及,直拖格罗里尾部。”

他也说,肇祸后,40岁的印裔罗里司机仅受虚惊。

警方援引1987年陆路交通法令第41(1)条文,即危险驾驶导致他人死亡,调查起意外。

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要闻

仅吊销长巴公司营运 陆兆福否认少年触电案滥权

(布城7日讯)18岁少年在长途巴士内用插座为手机充电而触电身亡事件,引起政府高度关注,涉案长巴公司因无法通过陆路交通局的2010年陆路交通业者安全与健康作业准则(ICOP)稽查,因此,当局将吊销该公司的营运。

交通部长陆兆福指出,该部已成立一支专责小组,并指示陆路公共交通机构(APAD)尽速暂停涉案长巴公司的营运,以利陆路交通局展开后续调查。

“ICOP稽查已完成,他们(长巴公司的稽查)确实无法过关,陆路交通局将转介至APAD,因为吊销的工作是归APAD的权限。

“因此,APAD将发出对付信函,为期一段时间,但在这期间他们仍然可以向部长办公室提出上诉。”

他今日出席交通部的常月集会后,受记者询问时这么说。

陆兆福也驳斥马华青年团署理团长张佑铨的指控,否认本身和交通部滥用权力,即时暂停涉案长巴公司的营运。

“首先,他们没有做足功课,事实并非如此,我只是说吊销这家长巴公司的营运,而非公司执照。”

张佑铨昨日抨击陆兆福,在少年使用巴士插座触电死亡案件上,作出要吊销巴士公司营业执照的决定显得太过武断,并形容他在还没搞清楚起因而滥用部长权力吊销巴士公司执照。

陆兆福则说,该部所采取的任何行动都是依法办事,现有的程序也是按章行事。

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