政治

魏家祥:林冠英导致延迟 中央没搁置扩建槟机场

(槟城7日讯)交通部原任部长拿督斯里魏家祥博士指出,中央政府并没有搁置或取消槟城国际机场扩建计划,反而是行动党主席林冠英担任财长时,要通过私人主动融资(PFI)来进行这项计划,结果导致扩建计划被延迟。

魏家祥也是马华总会长,他今午前往峇东为该党峇央峇鲁国席候选人苏仪芳站台时,受媒体询及希盟指责,一旦国阵或国盟执政将取消槟城机场扩建计划一事,这么回应。

他说,国阵政府在2018年财政预算案中,已清楚列明要扩建槟城机场,但希盟执政中央后,却表明要邀请私人公司通过融资方式合作,才会导致计划被拖延。

他说,中央政府在2018年已批准有关款项,希盟可以直接进行扩建计划,但却没有使用拨款进行有关计划,而是要通过PFI方式进行。

“他们拖延,为何要责怪我?如果要指责别人,先拿镜子照看自己,到底做了什么。”

魏家祥指出,他在担任交长时已看了文件并了解来龙去脉,他可以揭露这些文件,包括是谁被邀请加入大马机场控股来进行扩建计划。

他也说,希盟倒台后,他仅担任交通部长8天就开始行动管控令,而在管控令期间,大马机场控股(MAHB)每月需要1亿4000万令吉来维持运作,长达2年共耗资20多亿令吉,因此面对资金问题,才必须展延扩建计划。

“但这也并不代表交通部没有行动,我在2020年8月与槟首长曹观友会面,讲解我们面对的问题,也针对槟城机场旁边的中山华小搬迁一事表明需要州政府配合,包括同意学校搬迁,以及将原有的地段转为机场用途。”

他也揶揄林冠英,可能太久没有担任首长,而其继位者也没有向林冠英汇报,他更询问对方是否要针对此事来场辩论?

“指责我们搁置或取消槟城机场扩建计划,是无稽之谈,反而是希盟政府在执政时期取消多项大型计划,包括隆新高铁计划及东海岸铁路计划等。”

他强调,只要解决土地问题及大马机场控股有足够资金,就能进行槟城机场扩建计划。

在场者包括马华槟州联委会主席拿督陈德钦。

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灼见

【灼见】掷筊决定马华去留/杨善勇

显然的,马华总会长拿督斯里魏家祥博士仍然踟蹰彷徨,不知道如何部署应对下届大选。一方面,国阵主席拿督斯里阿末扎希博士不止一次重复,国阵将继续与希盟合作,受记者所询马华会的动向,魏总则拒绝置评。

尽管如此,这位马华一哥始终恋恋不忘那些年的辉煌岁月,以及2019年那一场丹绒比艾国会议席补选;甚至宣布马华铁定参战第17届沙巴州选,期望打场翻身仗,重拾国阵昔日光辉云云。可惜,他似乎忘了,此一时,彼一时。

毕竟,喜来登偷袭之后,土团党占据所有的优势;内阁里重要的部门,都属于他们。巫统说是当家,其实并不当权。那样的模式,别说巫统高层,草根的基层也不能接受。

不当家也不当权

2022年国阵加入团结政府,尽管距离目标还有一段距离,好歹党主席也有一席副揆的高职。而且,扎希还是乡村及区域发展部部长,有一定的政治资源可以调动,还能顺理成章地接触乡区父老。

可是,这一切,都是巫统的配额。眼下马华的处境,确实尴尬了。既不当家,也不当官,遑论当权了。各方觊觎,魏家祥不止有一点动心的对华特使,没有任何变动。官联机构的要职,亦然如此。

这些,还在其次。但是,如果政局保持原状,马华要在哪里上阵?胜选的国会,只有那么两席,怎么安排?州议席,也好不了多少。柔佛、甲州和霹雳,乃至沙巴的配额,都是零零星星,欢乐有限,不足所需。

总而言之,面向火箭钳制,马华几乎动弹不得了。魏总也没有主意,提到马华将重新委任国、州选区协调员,只能强调选区协调员须精通三语,“开口讲马来话要像个马来人”云云。

与华社民心不同调

堂堂百万党员,难道没有一人知道,马华之所以输得惨后忧郁症,肇因不在旗下的代表“开口讲马来话”的腔调如何;而是领袖这些年一开口,往往都和民心和华社不同调。

纵然那样,当初听见吴启聪医生酸之以“鸟人”,魏家祥第一时间通过律师洪文兴发出律师信,要求公开道歉。不过一桩小事,搞倒那样,网络之上,自然伺机开火,一瞬间,鸟语花香。

明显的,魏总这一番说话,是应景的发言,恐怕没有实质的内容。四连败后,魏总还是茫然:留在国阵,单飞出战?也许,只能掷筊,把未来交给神明决定了。

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