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起亚EV6 纯电动车 体积重,但跑得快!

报道|林盟荃

起亚EV6纯电动跨界车6个月前登陆大马市场,由Bermaz 汽车集团(Bermaz Auto)属下的Dinamikjaya汽车私人有限公司从韩国整装进口。

起亚EV6与其兄弟牌子现代汽车的Ioniq 5共用全球电动车平台(E-GMP),目前只以单一的GT-Line AWD四轮全驱版在本地市场发售,不像兄弟款还备有前轮驱动款式供选择。

在大马售卖的起亚EV6采用77.4kWh高容量的水冷却锂离子电池,在完全充电的情况下,续航里程可达506公里(*WLTP规格)。

它可透过多元充电系统进行充电,采用50kW的直电充电,从10到80%的充电水平需要73分钟,若用350kW的高输入系统,从10到80%则需短短的18分钟。至于使用240伏特\11kW的交流电进行充电,从10到80%的充电费时7小时20分钟。用户也可以使用每一辆EV6所配给的基本三脚插头Type 2交流电缆充电,这需要超过32小时。

起亚EV6的经销商Dinamikjaya只为购车者配给交流电充电缆,但不包括充电Wallbox,它会为顾客提供意见选购最合适的充电Wallbox产品。至于公共充电设施,除了在位于莎阿南格林玛丽工业园的起亚代理中心有提供充电设备之外,该公司正探讨与全国的电车充电网经营者合作,让车主享有更普及的充电服务。

引擎动力

四轮全驱的EV6共有两台电马达作为动力来源,分别装置在前轴和后轴。前轴的马达可产生99 Hp的峰值功率和255牛顿米的扭矩,而后轴马达的峰值功率为221 Hp,最强扭矩为350牛顿米。前后马达的综合峰值功率可达320 Hp, 综合扭矩为605牛顿米,如此的动力能让车重超过2吨的EV6在短短的5.2秒内从静止冲上100km/h的时速,从而直上185km/h的顶速。

相比宝马iX xDrive40运动休闲车的6.1秒百公里加速时间,这部来自韩国的电车还快了0.9秒,它的加速性能堪比一部跑车!

在车身体积方面,起亚EV6全长4685 mm,宽1890 mm,高1550 mm,轴距为2900 mm。空车重量为2105公斤,远远超越一般同组别燃油车的重量,这主要是因为电池组的重量占据了颇高的比率。

造型内饰

造型上,起亚EV6展现了跨时代设计理念,予人的第一个印象是明显的“跨界感”,其大尺寸贯穿式的尾灯与侧裙饰条相连,车头灯的造型相当独特,在采用全球电动车平台(E-GMP)的优势下,为它造就了拥有2900mm之长的轴距,让内部空间的表现有所作为。

起亚EV6 GT-Line设计了前后包围,在拥有更加夸张视觉效果的同时,还配备了大尺寸的轮辋。

内饰方面,起亚EV6采用新的有机材料,并配备全新技术来增加人与车之间的互动,从而提升驾乘体验。至于细节方面,它采用了双12英寸曲面连屏,搭配丰富的触摸按键、旋钮式排档设置以及双辐式双色多功能方向盘,让车子看上去很有前卫感。

安全配备

起亚EV6 GT-Line也是一部安全配备相当齐全的电车,它拥有6个安全气囊 、防锁死制动(ABS)、电子稳定行车控制(ESC) 、上坡起步辅助(HAC)、前方碰撞预警 (FCA) 、车道偏离警示(LKA)、车道保持辅助(LFA)、盲区交通防撞辅助(BCA) 、盲区交通监控(BVM) 、后方交通防撞主动刹车辅助(RCCA)、前后泊车感应器、胎压监测以及360 度全景泊车摄像等。

起亚 EV6不含车险保费的上路价为30万668令吉。此价格包括5年或15万公里的厂家保固,视何者为先。

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起亚EV9纯电动SUV 又大又重发力非凡

报道|林盟荃

照片|品牌提供

从韩国整装进口的起亚全电动的SUV,两个多月前正式在本地市场出,总经销商 Dinamikjaya汽车私人有限公司提供两个均采用相同 GT-Line 造型和动力系统的版本让顾客选择,即六座和七座版。本期介绍的是七座版本。

起亚EV9皆搭载相同的双电机,能产生高达385匹马力(PS)和700牛米峰值扭矩,个别设置在前后轴的永磁同步电机提供四轮全驱传动,能让这部车重超过2.6吨的纯电SUV在短短5.3秒的时间内,从静止冲上100km/h的时速,顶速可达200 km/h。

它们采用同样的99.8 kWh电能锂离子蓄电池,续航里程可达505公里(WLTP标准)。透过DC直电快充(CCS2),从10到80%的充电水平只需 短短的24分钟。至于采用最高11kW的AC交流电(Type 2)充电,则需要10.5小时才能完全充电。

此外,EV9也可以向外供电,提供车外电器的用电需求。

当代概念设计车

在外观上,EV9可说在很大程度上延续了当时概念车的设计,两侧的异型大灯配合矩阵式光源别有一番不同的观感,也赋予了这部电车未来感。封闭式的前脸格栅呈献了硬朗的风格,格栅上方配有通风口设计,对散热和减低风阻有一定的作用。这是体积蛮大的SUV,车身全长5015毫米、宽1980毫米、车高1780毫米,轴距则长达3100毫米。

造型偏方设计

从整体轮廓来说,搭配两侧 L 型垂直排列的头灯组,带来清晰简洁的意象。前后头尾灯组特别以 Star Map 星图设计为概念,勾勒出类似星座图的视觉。

在侧观方面,它跟很多新能源SUV的圆畅线条有所不同,EV9的造型偏向比较方正的设计。

车门把手采用隐藏式的设计,而在车尾,尾灯造型与前大灯遥相呼应,并勾勒出尾部的肌肉感。

此外,它们共享的其他配备包括立方体设计的自动 LED 投影式大灯、LED 日间行车灯、LED 尾灯、后 LED 雾灯、雨量感应雨刷、无钥匙进入和启动、天窗、电动尾门和全方位停车传感器。本地发行的 EV9 还用摄像头代替了传统的车门后视镜。

白灰色相搭配

内饰方面,这款纯电SUV采用饱和度较低的白色与深灰色相搭配,配合多处枪灰色镀铬装饰件,整体营造出简约、时尚的效果。

此外,双辐式多功能方向盘搭配双12.3英寸一体式连屏以及造型别致的手枕区域。套件清单中还包括了可选的驾驶模式、控制再生制动的换挡拨片、平视显示器、三区冷气控制(前座双区、后座单区)和全部三排冷气出风风口、兼备Android Auto 和Apple CarPlay功能的 12.3英寸信息娱乐触屏和一套 14个喇叭的Meridian音响系统。

这部七人座的版本采用2+3+2的座椅布局,而6人座版本为2+2+2的布局。

行李空间大

至于行李空间部分,在三排座全立时的容积为 333 公升,第二、第三排全倒下时可提供最大 2393 公升,而且后面两排皆具备电动倾倒功能。七座版在第二排配有 60:40 折叠式长椅,并具有一键滑动功能。前排配有电动“Premium Relaxion”座椅,为司机提供记忆和按摩功能,第三排配有 50:50 折叠式长椅。

车模式方面,除了基本的 Eco、Normal、Sport 外,EV9 还加入可自订义的“My Drive”个人化模式,可分别将电机分为 Eco/Normal/Sport  3 种,转向分为 Normal/Sport 共 2 种段位,EV9 的刹车模式还可分为 Normal/Sport  2 段。

指纹辨识系统

在越野模式部分 EV9 分为 Snow 雪地、Mud 泥泞、Sand 沙地共 3 种,还具有 HDC 陡坡缓降系统。

行车模式则置于中央下方各有 Drive Mode、以及 Terrain 越野模式按键,中央鞍座的旋钮式的排档启动已改到与方向盘柱后方整合的设计。EV9 还备有中央多功能扶手,除隐私置物空间外,还搭载指纹辨识系统等按键,指纹辨识可让使用者储存座椅/冷气设定,上车后按下就能迅速恢复个人化设定,甚至还能在车门未上锁状态下透过指纹启动车子。

EV9 在车内分为上下各 64 种气氛灯可选、总共能创造 4千多 种颜色搭配,全车也配置 14 支 Meridian Premium Sound 音响,搭配前后座的双层隔音玻璃,有着比起起亚更上一层楼的隔音效果。座椅方面双前座具有通风加热功能,甚至还有驾驶座按摩功能都可直接透过门把触控键开启。

方向盘电容触控机制

驾驶辅助部分(ADAS)方面,EV9 标配全速域 ACC 与 LCA 车道置中维持系统,BCA 盲点防碰撞辅助、BVM 盲点监测画面也一应具全。而且不仅 HUD 会随着道路曲率显示车道线,EV9已加入了豪华品牌汽车越来越常见的方向盘电容触控机制,仪表板警示驾驶手离开方向盘许久后、仅需触摸方向盘就能恢复侦测,不像采用重力感应机制的起亚需施力转动方向盘,长途驾驶更为轻松。

除画面精细的 360 度环景辅助,EV9 也提供“洗车模式”,可自动完成收摺后视镜等动作。

总经销商为新车提供5年或15万公里的厂商保固、8年或16万 公里的电池保固以及 免费的V-Zion 车窗贴膜。不含车险保费的上路价七座版为36万9668令吉,六座版则以37万4668令吉上路。

基本规格

款式:起亚EV9 GT-Line(七座位/六座位)

动力系统:前后轴各一台永磁同步电机

电机功率:380匹马力

扭矩:700牛米

锂离子电池容量:99.8 kWh

传动:四轮全驱(e-Shift)

0-100km/h:5.3秒

顶速:200 km/h

充电时间: DC快充(350kW):10到80%-24分钟

                AC充电(11kW):  10.5小时

续航里数: 505公里

体积:长5015 mm;宽1980mm;高1780 mm

轴距 :3100 mm

车盘离地:177 mm

车重:2648公斤

车轮:21寸合金轮辋配285/45 R21轮胎(无后备胎)

上路价:RM369,668/RM374,668(不含车险保费,具5年或150,000公里厂家保固、8年或16万公里厂家电池保固)

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