财经

中拒开放粮食市场
与美贸协一大胶着点

(堪萨斯12日讯)美国最高农业贸易谈判代表表示,中国不愿意放弃对国内粮食储备的控制,这个问题一直是美中贸易协议中的一大胶着点。

美国贸易代表办公室(USTR)首席农业谈判代表格雷格道,周四在堪萨斯州的一个行业会议上表示,中国不愿进一步开放玉米、大米和小麦市场以扩大进口自由度。



他说,中国补贴国内玉米和水稻种植者,不公平地增加了供应,限制了进口。

格雷格道说,在最近的谈判中,中国农业农村部副部长韩俊拒绝了美国要求中国开放粮食市场的提议。

“我和韩俊进行了这次谈话。我说,‘看,我们的观点是,中国必须开始接触农业市场变化无常的供求关系。你们必须减少国内支持,要让关税配额以你会置身于市场的方式运作’。”

“从美国的角度来看,也许每两年到三年就要购买500万吨玉米。我今晚要和你分享的是他的反应,因为我很震惊。我说这话时,他真的怒了。‘如果中国购买500万吨玉米,我不知道这个世界能不能应付得过来’——他是这样回答的。这就是那些重要的时刻之一,你能从中看出真正的心态是什么–他们希望把握控制权,他们不想有这种接触。”

美农民或感沮丧



格雷格道的讲话提供了一个难得的机会,让人们可以对谈判中的一个胶着点有所了解。

继最近在北京和华盛顿的高层会晤后,预计美中在不久的将来还会继续展开磋商。

这些言论可能会令美国农民感到沮丧,他们希望中国再次开始购买美国产品是未来订单将会增加的一个迹象。

据知情人士2月份透露,中国提议在贸易战前水平的基础上每年增加进口300亿美元(约1230亿令吉)的美国农产品。

最近几个月,中国一直在购买美国的玉米、大豆、猪肉和高粱。

不过,中国农业农村部部长韩长赋表示,中国将重振国内大豆产量,今年会继续向大豆和玉米生产者提供补贴。

他上个月在北京出席全国人大会议期间表示,这是中国稳定粮食总种植面积和产量措施的一部分;在中国减少玉米种植之后,粮食种植面积和产量曾告下降。

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国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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