【行家论股】Capital A公司 今年有望转盈
分析：丰隆投行研究
目标价：88仙
最新进展：
Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）2022财年末季，营业额暴增1.88倍，至23亿6818万5000令吉，并由亏转盈2亿5619万7000令吉。
随着旅游领域稳健复苏，公司所有业务都获得提振，尤其是特定服务和销售都录得强劲的表现。
行家建议：
扣除一次性盈利后，Capital A公司去年末季核心净亏损为1亿6800万令吉，全年核心净亏24亿令吉，是符合我们和市场预期的。
我们认为该公司可延续复苏势头，加上燃油价格下滑，和美元走跌，今年就可成功转亏为盈。
旗下亚航集团目前共126架飞机执飞，管理层放眼今年第三季就可让所有205架飞机复飞；而柬埔寨亚航也预计可于今年10月开始营运。
公司重组也进入了最后定案的阶段。整体计划是将所有航空公司转移至亚航长程（AAX，5238，主板消费股）旗下，之后Capital A公司将成为纯粹的航空服务和数字业务集团。
航空业务的强劲复苏也推动数字业务快速增长，Capital A公司有意今年内将数字业务在新加坡上市。
整体而言，我们认为Capital A公司可受益于航空业务的好转；重组计划落实，也可继续推动股价上涨。
维持“买入”评级，目标价88仙。
东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘
（吉隆坡13日讯）Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司（SIAEC），透明处理招聘马航（MAS）技术人员。
有报道称，新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航，对此，东尼对其余90%员工的来源提出质疑，并要求该公司披露更多细节，包括薪资和招聘做法。
“现在是完全透明的时候了，新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里？你们支付的工资是多少？让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗？”
东尼在社媒LinkedIn发贴强调，他支持新加坡国际工程学院进驻大马，也认同对我国有潜在的好处。
“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚，因为这对国家有利，我是一个自由市场主义者。”
他还指出，他也支持其他航空公司，如峇迪航空（Batik Air）、SKS Airways 和 我家航空（MYAirline）。
不过，他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾，尽管该公司的业务遍及亚细。
他呼吁新加坡停止保护市场，推动真正的竞争，并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。
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