首相拿督斯里安华表示，政府拨出1亿令吉，为每个鸡蛋提供10仙的补贴，以致全国A级、B级和C级鸡蛋的零售价从6月17日起每个降低3仙。

安华补充，这是为了把节省下来的柴油补贴归还给人民，减轻人们的生活成本。

尽管有民众和商家对这项举措表示欢迎，但也有不少人对每个鸡蛋降价3仙嗤之以鼻。

其实，民众有不屑的情绪，也是意料之中。首先，鸡蛋价格的降幅太小，仅为每个3仙。假设一个家庭一天消费10个鸡蛋，也只能省下区区30仙，与整体食物成本不成正比。

象征意义大于效果

这种微不足道的降幅，无法显著减轻家庭的经济压力。相较于柴油和运输成本的整体上涨，这种微小的补贴也显得象征意义大于实际效果。

其次，柴油价格上涨会引发骨牌效应，对上下游产业的生产成本影响巨大。即使鸡蛋价格有所下降，但其他与之相关的产品如蛋糕、面包甚至半生熟蛋等大多并不会因此而降价。

从“羽毛和火箭效应”的理论来看，当商家的某种成本价上涨时，会迅速反映在物价上，而当成本下降时，物价的下调则会相对缓慢且幅度有限。

因此，大多数的商家，包括食品加工业和熟食等行业，不会因为鸡蛋价格调低而降低物价，而消费者也无法直接从中受惠。

第三，鸡蛋补贴的措施未能从根本上解决人们生活成本的问题。人们期待政府能采取全方位的措施来纾缓整体生活成本的上涨，而不是仅局限于某种食品的价格管控。

打个比方，对于低收入家庭而言，直接发放生活费用补贴、公共交通补贴、医疗和教育费资助等，更能有效地减轻他们的经济负担。

钱须花在刀口上

最后，政府才刚削减柴油补贴，不到一个星期又提高鸡蛋补贴，左手进右手出，这种看似矛盾的政策会引发公众的疑虑。

若这种额外的补贴被长期实行，也会加剧政府的财政负担，和柴油补贴异曲同工，不是一种可续的方案。

相反，政府应该把省下的钱投资于更有实质意义的项目，如投资农业科研，提高农产品生产效率，促进农业现代化，从源头上降低生产成本和售价, 除了能减轻消费者负担, 也能提高国家粮食安全。

虽然政府想要通过补贴鸡蛋价格试图缓解民生压力，但预计实际效果不明显，甚至会适得其反。

政府日后在推动任何新的补贴措施时必须三思而后行，把省下来的钱花在刀口上，如改善公共交通服务、推动教育改革和加强社会保障，才能在改革路上走得更远。