马来西亚新政府希望联盟2018年5月上台执政后，马新关系忽然之间“停滞不前”。除了一些跨国大型工程如隆新高铁被检讨而延后外，马新地铁工程也被要求推迟。

新政府执政下也衍生新问题。 如大士海界发生纠纷。使原本平静的海面顿时起了“波浪”，经过的商船也在此海域发生碰撞，徒增两国紧张关系。还有，实里达机场导航系统更换、巴西古当在无预警下被划为禁飞区，危害两国来往该机场的班机起降。

再者，旧问题也被冷饭重炒。如柔佛南部航空飞行管辖权、马新水供问题等。原本去年11月在布城举行的马新领导人非正式会议，也被大马政府推迟。一时之间，马新上空，原本蓝天白云，然而却犹如“阴霾漫天”笼罩着，气氛变得诡异。

两国特殊关系难割舍

其实，历史渊源，马新永远脱离不了“关系”。如海陆空边界相连、两地人民双边都有亲人、亲情。马新也是最靠近的邻国，关卡进出的车辆是全世界陆路最繁忙的通道。因此，纵使两国政治领袖互不往来，两地人民之间的感情、经济的联系，永远是无法割舍的。

基于马新的特殊关系，还有兄弟般的情谊。政治领袖都非常清楚两国维持友好与合作对双方是最大的益处。也符合人民的利益，包括经济利益。任何人为阻碍两国人民的交流、交往，甚至有损两地经济发展，都难以被人民接受。

正是如此，马新高层都通过外交层面向各方明确发出信息，任何的纷争都将通过和平协商来解决。如果无法解决，将通过第三方的调解来处理纠纷。这一正面回应，也让人民松了一口气。

回顾过去，马新也存在领土纠纷，如白礁主权争执，最终也是通过荷兰海牙国际法庭来裁决，两国也接受裁决的结果。

磋商解决非步步进逼

马新领袖还是务实的，对新旧问题的出现，都采取灵活的处理方式。即使有理也都各退一步，而非步步进逼，使得问题能得到缓解，腾出空间让双方官员进一步磋商解决。

从过去一段时间来看，马新官员都是秉持互惠互利的双赢策略来洽商的，让问题都能在短时间内妥善解决。如日前大马要求再延期新柔地铁系统计划六个月，新方交通部回应说，只要在新柔地铁系统双边协定的框架内，并获双方同意，马方可以要求展延项目期限。可说是友善的。

马新两国交通部长4月6日发表联合声明，宣布新加坡撤销在实里达机场的仪表降陆系统起降程序（Instrument Landing System，简称ILS），而大马无限期暂停把巴西古当上空列为永久禁飞区的做法。双方将成立高层级委员会，针对1974年定下的柔佛南部领空管理安排展开检讨。这就是互惠互利、双赢的体现。

还有，新马民航局同意携手为实里达机场开发以全球定位系统为基础的仪表起降程序，以取代刚撤销的仪表降陆系统。这就是合作共赢、相互支持的做法。

马新双方交通部长也举行记者会说，暂停对重叠港界的声索，双方港界分别恢复到争议前的状态。过去一星期来双方对存在的问题达成协议，为第九届马新领导人非正式峰会创造了友好氛围。

4月8日，随着新加坡总理李显龙受邀到布城出席希望联盟政府去年5月执政以来，首次举行的马新领导人非正式峰会，同行的有新国重量级内阁部长，足见新加坡对峰会的重视。

敦马将出席新国国庆

随同李显龙访问布城的除了夫人何晶，还有九名内阁部长。这些部长中，六人是第四代领导人，说明新国部长希望与马国部长建立良好的关系，为两国未来的发展、合作建立起友谊。

新加坡今年纪念开埠200周年，敦马接受李显龙邀请出席新国八月的国庆庆典，这有助于加强两国的互信与合作。

在两国高层领袖的相互推动下，马新关系已然走出自希盟上台执政以来的暗淡时期。现在正如春暖花开一样，迎向一个美好、灿烂的未来。