（雪邦8 日讯）马新两国的民航局已同意携手，为新加坡实里达机场开发以全球定位系统为基础的仪表起降程序，以取代原有的仪表降陆系统（ILS）。

交通部长陆兆福与新加坡交通部长许文远今午在雪邦吉隆坡国际机场举行45分钟会议后，在联合记者会作出上述宣布。

陆兆福指出，随着新加坡撤回实里达机场的仪表降陆系统后，飞荧（Firefly）航空公司将于4月21日恢复飞往新加坡的航班。

陆续恢复航班

他说，另一家大马航空公司马印航空（Malindo Air），也已向新加坡当局申请飞往实里达机场，因此，希望不久的将来能恢复更多（降陆于实里达机场的）航班。

上周六，陆兆福与许文远发表联合声明，同意解决领空争议，新加坡将取消实里达机场的ILS，大马也将无限期暂停将柔佛巴西古当上空列为永久飞行管制区（RA）。

陆兆福说，马新两国也同意设立高级別委员会，由两国交通部秘书长为首的代表讨论柔佛南领空管制权问题。

“根据两国在1974年的协议，柔南领空由新加坡管制，但大马认为，我国有能力管制柔南领空，而且已准备好从新加坡收回柔南空域交通管制权。

“我们认为，将该空域授权给新加坡45年后，现在应该检讨1974年制定的协议。多年来，我们在技术设备和空中交通管制投入大量资金和设施，包括正在建设新的吉隆坡空中交通管制中心，该中心将设在雪邦，凭借这些专业知识和设备，大马已准备好管理自己的领空。”

暂停柔新捷运系统

另外，大马和新加坡将合作达成一项附加协议，以暂停柔新捷运系统（RTS）项目。

许文远说，两国总检察长和其他官员将合作制定新的附加协议，以暂停柔新捷运系统。

他指出，大马要求再暂停6个月，以便审查项目参数。

他说，新加坡会像处理隆新高铁项目一样，以善意与合理的包容心，来处理这个问题。