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健康通胀是好事/潘政麟

近期关于涨价及价格的新闻可以说是相对热门。例如机票的价格疑似“过高”、糖可能要涨价等等。这些新闻的出现也引起人们的热烈讨论。实际上马来西亚有着一个健康的通货膨胀率对经济发展而言是好事。

通货膨胀的主要原因就是因为货币供应量相对过多,与社会上既定的商品和劳务量相对而言过多进而出现了货币贬值。马来西亚是个发展中国家,有较高的通货膨胀是正常的。

一般上而言,发展中国家的通货膨胀都会相比于发达国家来得高。有欧洲学者统计且平均了发展中国家与发达国家的通货膨胀,发达国家平均在2至3%,发展中国家在5至7%之间。

所以东西在一年内涨价6%左右是合理的。假设一年涨价6%,10年前10令吉的东西,按照复利计算器,现在应该涨价到了17令吉91分。

马来西亚过往平均的通货膨胀率在3.7%,属于合理的范围内(根据财经网站的数据)。但是有许多民生用品没有怎么涨价,得益于政府的控制。确实,没有合理的控制,人民生活水平的质量会下降许多,人民也会越来越穷。

疫情期间,政府大派钱,货币供应量相比于商品而言多了许多,因此货币贬值及商品涨价在所难免。如今人民开始有怨言主要本质或许在于薪资的问题。

根据马来西亚统计局发布的《2021年马来西亚薪酬及工资调查报告》,马来西亚2020年的平均月薪上扬3.5%,从2019年的2933令吉增至3037令吉。假设此数据真实,那么3000令吉在马来西亚是否足够呢?首都内生活肯定是不够的。

假设有房贷、有车贷,房贷大约1000令吉,车贷大约500令吉,那么只剩下1500令吉左右。1500令吉在许多地方都是难以生活的。通勤费用大约200至300令吉,扣除平时吃饭的钱,那么人们每个月剩下的钱大约在500令吉左右。

假期过多不利企业

上述计算已经是最理想的情况,还没有计算其他的开销亦或是缴交所得税等等。马来西亚的薪资相比于生活开销可以说是不合理的。况且,在马来西亚有许多工作实际薪资是低于3000令吉。

马来西亚许多工作薪资在过去许多年内增加不多,相比于例如房价、生活开销等。再者,马来西亚假期过多也是一个问题。近期政府又宣布开斋节特别假期。对于老板及企业而言,这是不利的。

企业也会说假期那么多了,为什么我还要给你起薪水呢?实际上许多国家及地区,例如中国、台湾等,假期都是少的可怜,可见马来西亚的幸福程度。

马来西亚有健康的通货膨胀是非常好的事情。但想要让马来西亚人适应更加健康的通货膨胀,马来西亚需要制定政策针对薪资的问题,才能对症下药。

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隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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