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消息:或为上市铺路 赛莫达拟售马矿业港口30%

(吉隆坡22日讯)有消息指出,大马富商赛莫达探索脱售旗下马矿业港口控股(MMC Ports)的30%股权,引入投资者,该集团是全国最大港口营运商,估值预计超过120亿令吉。

据外媒报道,消息人士透露,赛莫达持有的马矿业集团,可能脱售港口业务高达30%的股权,而感兴趣的金融投资者和公司已前去接洽。

该消息人士称,此交易可能是为几年后马矿业港口进行上市铺路。他补充,目前该商讨仍在进行中,还没有做任何决定。

对于上述报道,马矿业集团和马矿业港口都没有给予任何回应。

根据网站资料,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒帕拉帕斯港口、柔佛港口、北港口、槟城港口、丹绒布鲁亚斯港口、SPT Services和安达曼港口。

外媒指,由于高通胀环境,全球投资者对基建资产的兴趣增加,尤其是渴望获得稳定的长期回报的主权基金、养老金和私募股权基金。

据早前报道,新加坡持有的淡马锡控股旗下港口运营商PSA国际,正评估持有的长江和记实业港口业务20%股权出售,估价达数十亿美元。

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赛莫达再有动作 传MMC港口上市马股

(吉隆坡9日讯)马来富豪丹斯里赛莫达旗下的马矿业港口控股(MMC Port Holdings),据传有意在大马交易所上市,集资最多70亿令吉。

彭博社引述一些不愿具名的消息人士,指马矿业港口正与数家金融顾问商谈,以最早在2025年次季推进首次公开募股(IPO)。

若上述集资70亿令吉的上市计划落实,将是大马超过10年来最大的IPO计划。

根据彭博社资料,大马最后一次规模超过100亿令吉的上市计划,是2012年的FGV控股(FGV,5222,主板种植股)。

估值料达270亿

消息人士亦称,马矿业港口上市后的估值,可能在240亿至270亿令吉之间。

“上市计划的细节,如规模、估值和时机仍在讨论中,因此有出现变化的可能。”

马矿业港口并未回应彭博社发出的询问。

马矿业港口是马矿业(MMC Corp)的子公司,在马六甲海峡营运7座港口。

马矿业曾在马交所上市44年之久,直到2021年12月被赛莫达私有化下市。

在马矿业私有化时,已有媒体报道称,那是马矿业港口分拆上市的前兆。不过,要到时隔近3年后的当下,才有新消息浮现。

此外,有消息指美国全球基建伙伴(GIP),曾计划收购马矿业港口最多49%股权,但在今年4月爆出交易告吹的消息,原因是买卖双方无法对估值达成共识。

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