言论

大马陷入中等收入陷阱?/潘政麟

马来西亚一直以来都被认为是一个发展中国家,希望能够以发达国家为目标,晋升发达国家的行列当中。

谁不希望自己的国家发展得更好呢?这样一来人们也能够有更好的生活。

然而事实却是马来西亚很有可能一直陷入中等收入陷阱当中。

中等收入陷阱(middle income trap)是指一个国家因某些优势达到一定收入水准,但停留在该经济水准的情况。

中等收入陷阱中的国家,因薪资上涨,失去出口产品的竞争力,无法与低成本生产的他国竞争,也无法进入高附加值市场以及发达经济体的行列。实际上马来西亚非常符合上述的描述。

马来西亚虽然是一个资源丰富的国家,但其许多工业都仍然处于停滞不前的状态。试问有多少产品是“Made in Malaysia”?

想要摆脱发展中国家的命运,就需要考制造大量的产品来提升自己的经济实力,例如中国。

打造中国品牌

中国把“中国制造”打造成一个品牌,让许多资本、企业都希望到中国设厂。

如今中国正在经历经济转型,开始制造高端的产品,例如电动车,特斯拉就非常喜欢中国的产线。

手机方面,有许多苹果手机是中国制造的,也造就了一系列中国手机品牌。可见产品制造能够帮助其国家的发展,但实际上很少的产品是“马来西亚制造”的。

想要摆脱发展中国家的宿命,教育就是一个非常重要的环节。人才能够给一个国家带来巨大的利益。新加坡就是一个很好的例子。

新加坡没有什么资源,但却是可以成为一个发达国家。当中,人才的力量功不可没。有多少马来西亚人才都在新加坡工作呢?

新加坡非常重视教育,有着亚洲顶尖学府,为新加坡持续输出人才。

中国也是如此,中国鼓励大量的年轻人深造,从事科学研究的工作。中国近期也是开始有许多成果,其整体科技实力也在逐步上升当中。

科技能够给一个国家带来巨大的利益,例如美国就是靠着科技实力赚取了大量的财富,甚至是将其武器化,限制其他国家的发展。

大马假期太多

马来西亚教育有一个非常大的问题,即假期太多。知识是要日积月累。活到老,学到老更是一句让人受益匪浅的话。但马来西亚却鲜少有这种学习风气。

许多人总是期待假期的到来。出国之后才知道原来马来西亚的假期非常多。

例如中国,法定假期只有11天,台湾地区也是如此。

前不久,有家长更是反应假期过多,学生学不到知识。

这些都是马来西亚教育长久下来的问题,久而久之,能够培养多少人才呢?

没有更多的人才持续发展,马来西亚经济就难以持续发展下去,最终停滞不前。 

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隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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