独家报道:宋秀英

（八打灵再也18日讯）马来西亚汽车修理厂商总会总会长许广城呼吁，尚未持有修车证书的技师应与时俱进，尽快考取一纸证书，确保有能力在这个行业竞争。

他也表示，若有非会员因为技师没有修车证书而求助，总会将伸出援手，协助他们报名及参加课程，以期早日获取修车证书。

考取证书不难

许广城接受《南洋商报》访问时说，目前大马汽车修理厂商总会共有2300名会员，在总会鼓励及协助下，超过90%修车厂技师持有修车证书。

“至今没有修车证书的非会员难以估计，因为不是每间修车厂都聘请有证书的技师。”

他表示，大马汽车修理厂商总会的会员来自全国11个州，公会根据会员的要求，寻找开办修车文凭的学院，并协助技师考取证书。

他点出，一般上，考取修车证书并非难事，技师必须上课3、4天，考官过后会到访学员工作的修车厂实地考察，若一切顺利，可望在3至6个月内可取得文凭，考试费用则介于4000令吉左右。

要求宽容执法

针对该总会会否要求政府给予宽限期，让技师有足够时间考取证书，许广城说，政府早年原订要提呈汽车保养与维修法案，强制技工必须取得修车证书，才可从事这门行业，否则将受到对付。

“内阁于2019年7月24日获当时的国内贸易及消费人事务部通知，以‘难以执行’为由，取消提呈这项法案。”

他要求执法人员在全国展开执法行动时，若发现修车厂违规，应宽容处理，而非即刻发出传票。

技师证书增强消费者信心

随着政府推出新条例，规定修车厂展示修车技师名单及职业证书，虽然这项做法不至于让没有技师证书的小型修车厂关门大吉，不过，预料会严重影响其生意。

他说，大马汽车修理厂商总会过去多次与国内贸易及生活成本部开会，政府的立场是不会强制修车厂技师必须具有修车证书，展示修车技工的名单和职业证书只是方便消费人可以凭资料，选择有专业资格的修车厂与技工。

“对于没有证书的修车技师，其面对的唯一后果是消费者因为信心问题而不找其车厂修车，进而影响生意。”

许广城也认为，新条例其实是一项双赢措施，保障修车厂和消费者的双方权益，并增强消费者对修车厂的信心。

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