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布米阿马达翻新抢修 Kraken恢复90%运作

(吉隆坡20日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)宣布,在6月初因设备故障而停运的Kraken号浮式储卸生产油船(FPSO),目前已恢复到故障前的90%营运水平。

根据今天的文告,相关FPSO在此前故障的液压水下泵(HSP)变电器单位,已被翻新维修,并成功重新安装,从今日起开始运作。

布米阿马达称,在上述变电器修复后,Kraken号FPSO的营运表现,已恢复90%。

此前,布米阿马达在6月3日宣布,旗下位于英国北海的Kraken号FPSO,面对关键设备失灵的问题,被迫进行意料之外的关停,预计会对业绩带来显著冲击。

在消息传出后,布米阿马达连天下挫,至今未能回到此前60仙以上。

布米阿马达在今日闭市报52仙,起25仙或5.10%,成交量为1亿1645万3900股。

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行家论股

【行家论股】布米阿马达 获FPSO前景不稳定

分析:肯纳格投行研究

目标价:60仙

最新进展:

布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)获印度石油天然气公司(ONGC)颁发总计5亿7840万令吉合约,主要负责提供光船租赁,以及营运和维护(O&M)等。

该公司表示,有关营运和维护将在3月8日起开始生效,为期3年,同时也附加延长3年的选项,合约价值为1亿2700万令吉。

至于光船租赁合约,则价值4亿5140万令吉,生效日期和延长选项与上述提及的一样。

行家建议:

布米阿马达2024年获取4亿美元(约17亿令吉)贷款满足短期债务需求,并强化资产负债表,从而部署投资于未来项目。

其中,它与英国联营名为“Bluestreak CO2”以及阿基亚(Akia)生产共享合约(PSC),将会从2026年启动资本支出(CAPEX)。

然而,由于Kraken号浮式储卸生产油船(FPSO)过渡到延长期,预计从2025财年起,公司盈利将出现下跌。

布米阿马达和马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)的潜在合并,则有望让其FPSO业务估值重估。

但相关合并细节,可能尚需待至2025年8月才会揭晓。

我们目前看好布米阿马达,主因包括净负债率降低、超过190亿令吉的订单支撑,以及低于平均的本益比水平。

但是,该公司获取FPSO订单的前景存不确定性,且Akia项目风险较高,所以维持“跟随大市”评级,目标价在60仙。

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