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罗里失控撞摩托车
青年当场毙命

死者陈明孙遗容。

(威南31日讯)大发园槟怡大道添新魂,拖格罗里与摩托车发生碰撞,青年骑士当场身亡。

这起车祸是于周五晚上9时30分左右,在槟怡大道靠近猪粪沟一间电子厂前发生,死者为陈明孙(18岁),生前与父母住在爪夷美兰园,在家排行最小,上有一姐。



据死者友人指出,他当时与死者分乘2辆摩托车一前一后,前往新邦安拔祝清坤园友人住家,事发时他在死者后边约2辆巴士距离,突然有一辆从对面驶来的拖格罗里突然横向拐入左边路口,与死者摩托车发生碰撞。

他说,当他停下摩托车跑向死者时,死者还有气息,无奈伤得太重,救护车抵达时,证实好友已经气绝。

事发后,死者母亲接通知赶抵现场,获悉爱儿遭巨无霸撞毙后,当场哭断肠。

车祸现场,死者摩托车车头毁不成形。

死者舅舅指出,该罗里司机隶属的公司在入口处有安装一台闭路电视,他希望警方要求该公司交出车祸事发经过摄录的影片助查,让真相大白。

威南景区主任沙费益警监今日说,该辆肇祸罗里是从武吉淡汶南北大道收费站驶来,拟返槟怡大道其公司仓库,不料在路头与一辆反方向驶来的摩托车发生碰撞,导致骑士当场毙命。



“罗里前头左边有撞损,现年68岁的司机没有受伤。”

他说,事发时刚好雨停后,车祸地点幽暗、路边一盏路灯失灵、该路段正进行扩建工程,有目击者协助警方查案。

“据法医于今早11时的解剖报告,死者头部、身体和手脚重创毙命。

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本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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