原来大马一直都在研发飞行车，取其名Vector（维特），更会在6月试飞。期待不？

据说，还是无人驾驶的。我的天！

如果成功，这将是全球瞩目的辉煌奇迹——我们家的相关企业只成立了4年，研发费用仅仅约百万令吉，大概就在你刚刚知道的时候，他就研究成功了。牛不牛？

这一举，让刚刚才在1月成功试飞“无人飞行车”的航空巨人——波音公司汗颜万分，原来大马仅仅慢了5个月？

何止，在美国发生Uber无人驾驶汽车撞死行人之后，全球多家汽车企业先后声明将加倍注重自动驾驶的安全问题，尤其宝马更宣称会确保在上市之前累计测试至少2亿公里以上，而本田更是暂时搁置了相关项目，那……我们的安全准则呢？

咦！你怎么拿人家在路上开的跟我们在空中飞的来比较呀？

我们曾经“引以为傲”的国产车，在被收购之后蓬勃发展；我们的马航，去年亏损30亿令吉；在技术和管理皆严重残缺不全的条件下，你想谈哪个？

空中无人机？

即使给你试飞成功（成功的标准很多，不强求），它对大马人的意义有多大？估计还不如捷运工程提早竣工，或市中心不再发生闪电水灾？

这就是许多国人冷嘲热讽的原因之一：不自量力。

不止，企业发展部长莫哈末礼端还犯了一个错误：时间点掌握严重欠佳。

既然已经在进行，为何要在一比一的模具都还没做好的情况之下抢先公布呢？你公布的原因又不是测试民众反应，因为该飞行车即将进行试飞，怎么看，都是为了邀功。

请专注发展经济

越是大人物，办事越是应该低调。

再者，如果咱们真对飞行车的技术如此胸有成竹，对这市场又如此看好，那花几个10个亿去发展也是在所不惜的，礼端怎么如此有远见的同时却又如此短视？

难不成他纯粹是一个天真的孩子，觉得只需100万就足够？

礼端就像大集团旗下的市场行销总监，在没有实际业绩及其他数据的支持下，屡屡发表连自家人听了都忍俊不禁的梦话，不迎来奚落和嘲笑才怪。

眼前的大马充斥各种需要被重视的问题，请把飞行车交给技术人员和梦想企业家，专注实体的经济发展吧！

话说回来，敬请礼端部长高抬贵手，尽快公布6月份的无人机试飞路线，好让还在地上居住的居民及企业可以另作“安排”。真是我的妈呀！