（劳勿28日讯）汽车维修业青黄不接，不少业者只能靠自己一双手打拼！

据了解，现在年轻一代对工作比较挑剔，包括粗重的不做、肮脏的不做、长时间的不做，加上起薪不高，大部分年轻人都往大城市或国外求生计。

即使做了，他们也不断“骑驴找马”，导致工人流动性高。

劳勿汽车维修业就经常面对缺人的问题，敲锣打鼓也聘请不到员工。

对于维修业来说，熟练和具有经验的员工是很需要的，但为了后续有人，业者在同一时候，也需要物色新血加入。

不过，由于有“三不做”及薪资欠缺吸引力，找寻年轻员工入行，非常困难。

以汽车维修为例，在劳勿，学徒员工，工钱一般从1100令吉起跳至1200令吉不等；半熟练者，则是1700令吉至2300令吉之间，视表现来定夺。

然而，很多时候，因为薪金不如理想，年轻人大多选择另谋高就。

但对业者来说，因为职场新人缺乏经验，因此无法给予太高的薪资。

当然，由于许多年轻一代都不愿意从事比较辛苦、肮脏及长时间的工作，即使对这行业有兴趣，也比较向往大城市，或到新加坡当“马劳”。

员工流动大

根据业者表示，现在要请人工作不是容易的事，即使是聘请到适合的，往往也会面对很大的员工流动性。

“很多时候，教会了员工，却又是他们准备离职或跳槽的时刻。”

业者说，维修业向来都面对难以请人做工的困境，年轻人中学毕业后，准备升学的就升学，不爱读书的也会到外国工作，一般向往到新加坡工作，赚取新元。

为了要留住好员工，业者也尽量给员工提供更好的福利，不过却也不容易留人。

学徒学成后离职——汽车维修业者●曾宏峰

汽车维修业面对很大的员工流动性，我干脆自己做。

维修业确实是迫切需要人力的领域，但很多时候学徒到来工作后，当掌握了一定的基础后，他们一般都会离职，往更大的市场发展。这对于雇主来说，是一项苦差。

本身曾经聘用员工，也面对上述的情形，因此目前都靠自己打拼。

年轻人比较喜欢在舒适的环境工作，很多年轻技工投身到邻国或是大城市谋生。

需有经验员工——汽车维修业者●黄锦荣

这行业确实缺乏人力资源，业者在很多时候只能抱着随缘的心态。

经济发展模式已经有所不同，年轻人的工作选择也多，一般求职市场都以大地方为主。

汽车维修业需要的是有经验的员工，但也注重于新人力的培训，可是在培训好后，却要面对员工流动的考验。

现在技职学院会安排学院生到规模比较大的车厂实习，可以缓解人力不足的问题，但日后也要视有关员工的志向，是否愿意继续留下发展。

其实在未来 ，技职领域需要人才，我也希望新一代也能报读技职学院，掌握一技之长。

难吸引华裔年轻人——汽车维修业者●曾文兰

汽车维修这行业已经渐渐吸引不到华裔年轻人，尤其在郊区，特别面对员工短缺。

雇主都希望能雇用到可以独当一面的员工，但很多时候都事与愿违。

目前，许多业者在没有办法之下，只能聘请外劳缓解。但很多时候，又面对申请外劳的繁文缛节。”

除了薪金上的考量，年轻一代都希望往外发展。