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英国第二大城市伯明翰宣布破产

(伯明翰5日讯)伯明翰市政委员会于当地时间9月5日宣布该市破产。

除保护弱势群体等法定服务外,伯明翰市将停止所有新的开支。

伯明翰市发布第114条通知,为保护核心服务而禁止除必要之外的所有支出。

伯明翰陷入财困,主要是因为同工同酬法案。

伯明翰被控没有向由女性主导的职位,支付像男性主导职位一样的补贴,2012年被最高法院裁定要向申索人赔偿。虽然过去几年伯明翰当局已赔偿了高达11亿英镑(约65亿令吉),但3月份的最新评估显示,市议会仍有高达7.6亿英镑(约45亿令吉)赔偿金要支付。

此外,市议会计划升级电脑系统,原本旨在简化议会付款和人力资源系统,但项目延误了3年,造价由1900万英镑暴升至1亿英镑。再加上长者社区护理需求大幅增加、商业税收入大幅减少和高企的通胀率,该市面临前所未有的财务挑战。

伯明翰上个月宣布,2023-24财年面临 8740万英镑(约5.14亿令吉)的预算缺口,2024-25财年将增加至1.648亿英镑(约9.7亿令吉)。

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英国Nyobolt电动车电池 充电不到5分钟就有80%

(伦敦29日讯)全球电动车产业致力于压缩充电时间,希望提升消费者对电动车的接受度。

英国新创公司Nyobolt所开发的最新电动车电池,不用五分钟就可充电到八成满。

英国广播公司(BBC)报道,Nyobolt的充电测试是在贝德福(Bedford)的一个测试跑道上进行,电池安装在一辆特别打造的概念跑车上,从10%的电量充到80%,只需4分37秒。相较下,特斯拉的超级充电站将电池充到同样程度,则需15至20分钟。

这辆安装Nyobolt电池的概念车,在充电四分钟后续航里程为120英里(192公里);而特斯拉在充电达80%时,最多可以跑200英里(321公里)。

专家表示,减低车主的“里程焦虑”是提升市场对电动车接受度的关键,但他们也强调,改善充电的基础建设也很重要。牛津大学永续能源工程学教授席尔令说,“不论开什么车,大家都会想要有能快速充电的基础设施”。

这场测试示范邀请一些业界的专业人士到现场观看。由于热浪来袭、测试车的冷却系统发生故障,以及现场的标准充电桩不是Nyobolt自家产品等因素,当天测试结果未能达到与实验室相同的结果,也就是在6分钟内由零充电到100%。

尽管如此,Nyobolt共同创办人施瓦瑞迪仍对测试结果感到满意,并称这场测试是“电动化的一大里程碑”。Nyobolt也宣称将电池的损耗降至最低,表示在4000个充电周期后,仍可充达80%。

Nyobolt表示,将不会自行生产电动车,但预计和其他车厂合作,在一年内“小规模”把自家电池安装在合作厂牌的电动车上。

全球各大车厂都在抢先发展能更快充电,且更有力、更轻盈又更持久的电池,但斯特拉斯克莱德大学(University of Strathclyde)化学工程讲师布莱特门说,虽然快速充电对长程旅途很有用,但消费者对电动车接受度的真正障碍,在于电动车周边的基础设施。

新闻来源:世界新闻网

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