时事

空巴支持大马航空航天业

2019浮罗交怡国际海空展即将揭幕,现场也展示出各国最新战斗机种,引擎声隆隆,震耳欲聋,给予民众另一层不一样的感受,大叹过瘾。

(吉隆坡25日讯)新任命的空中巴士公司亚洲太平洋区域总裁金麦克纳斯重申,空中巴士大力支持马来西亚航空航天工业的成长和发展。

他说,目前,空巴是马来西亚航空航天业的最大合作伙伴,这是马来西亚公司承接高素质工程和拥有高度熟练员工、成本具有竞争力,以及政府制定明确政策推动国内航空业发展的明证。



“我们将百分之百全面提升本公司在马来西亚的市场定位,并坚信马来西亚具有潜能成为本区域最大的航空航天业之一。”纳斯是于2019年浮罗交怡国际海事和航空展览会(LIMA 2019)前夕,在吉隆坡透露这项消息。

亚太平洋第三大市场

目前,空巴在马来西亚进行采购和其他业务的价值预计以每年5亿5000千万美元(约22.4亿令吉)的增长至2023年,增长超过2018年的4亿美元(约16.2亿令吉)的三分之一。

马来西亚是空巴在亚洲太平洋区域的第三大市场,仅次于中国和印度,马来西亚的的航空公司已向空巴定购了超过700架商用飞机。

目前,由空巴制造的大约300架商用飞机和超过100架直升机正在我国服役。皇家马来西亚空军也是A400M军用运输机的第一个出口顾客,目前有四架飞机正在服役,空巴也为我国制造了第一枚大型通讯人造卫星,并在2014年将其发射。



空巴也正在与马来西亚业界及大学携手推行永续性燃料和未来式工厂等领域的研究与科技项目。

目前,由马来西亚供应商制造的“马来西亚制造”零件已随着所有空巴民航机系列(即A320,A330neo,A350 XWB,以及A380),还有新一代的A400M军用运输机遨游四海。

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要闻

大马航空客运总量 去年11月达8830万人次

(吉隆坡2日讯)在国际航空客运量增长的驱动下,我国航空客运总量在2024年11月达到8830万人次。

大马航空委员会今日发布的文告提到,这有望实现该会全年客运量预测的9540万至9760万人次。

该委员会执行主席拿督斯里沙里布丁表示有信心,航空客运量增长势头将在今年延续,有助推动我国永续且具有韧性的航空业发展,以支持经济增长。

文告中列出的去年11月最新航空客运量统计数据,显示大马航空业持续复苏并实现增长。

数据提到,去年11月的航空客运量达800万人次,同比增长15.8%,若和去年10月相比,则略微下滑0.5%。

按年增长主要是国际旅游激增、开通新航线,以及座位容量增加。然而,按月小幅下滑则反映了季节性旅游调整,部分游客将行程推迟至12月的学校假期。

去年11月的国内航空客运量,占了总航空客运量的47.5%,或380万人次;国际航空客运量,则为420万人次,按年大幅增长了20.7%。

文告写到,国际航空客运量增长均衡分布在东盟和非东盟区域,分别贡献210万人次。当中,东盟客运量按年增长13.5%,非东盟客运量则按年增长28.9%。

新增国际航班推动整体增长

大马主要机场的国内和国际客运量,均实现增长。

去年11月,吉隆坡国际机场客运量增长18.2%、槟城国际机场客运量增长13.2%、士乃国际机场客运量增长14.9%、浮罗交怡国际机场客运量增长8.1%、古晋国际机场和亚庇国际机场的客运量,则分别按年增长9.7%和12.8%。

值得注意的是,梳邦机场客运量按年劲扬42.1%。

文告指出,新增国际航线是推动整体增长的因素之一。这些航线包括吉隆坡飞往大叻(越南)、内罗毕(肯尼亚)、Sri Vijaya Puram(印度)和清莱(泰国),以及亚庇飞往高雄市(台湾)和汕头(中国)。

此外,关键航线座位容量扩大也推动了该行业复苏,国际客运量继续超越国内客运量。

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