美国国会又开先河，罢免了议长麦卡锡，或许不少人会慨叹美国如此多搞作、为何政府仍能运作如常？还在全世界都挑起纷乱？

因为操纵美国的是背后军金集团、深层政府，华盛顿中的尊贵政客都只是戏子，日常栋笃笑也没多少观众、重要时刻如靠近选举就搞一场大龙凤？当全世界都在剥花生看戏时，不知美国人又作如何想？

在一批强硬右翼保守派议员的推动下，美国国会众议院10月3日以216票赞成、210票反对，罢免了麦卡锡，也使众议院及其共和党领导层陷入混乱。

麦卡锡年初几经辛苦、同样创纪录历15轮投票后才当选议长，却撑不过一年。罢免案的源起是美国国会9月30日通过由麦卡锡提出的临时拨款法案，暂时避免联邦政府又一次停摆，以为左右逢迎、却激发了共和党的内战。

共和党内极端保守派之前一直施压，要求大幅削减联邦开支、加强边境管控，并强调不接受任何临时拨款法案，当时已经威胁一旦临时拨款法案获通过就要麦卡锡下台。

以少数制大多数

10月2日，美国国会众议院共和党内强硬派之一、佛罗里达州联邦众议员盖茨提出了罢免麦卡锡议长职位的动议，制造了这场众议院共和党党团内的历史性冲突。

有人认为共和党内分裂是因为特朗普，但这次与他无关，以少数制大多数，是早年茶党（Tea party）的手段。　

麦卡锡的盟友、众议员麦克亨利被任命为临时众议长后采取的第一项行动，却是命令前民主党议长佩洛西在10月4日之前搬出她在国会大厦的办公室，除参议员外、众议员中只有少数几人享有这特殊待遇。

虽然佩洛西因为人在加州没有参加罢免投票，但这“落面”行动明显是不满民主党人没有“回报”麦卡锡提出的临时拨款法案。

然而、无论华盛顿如何折腾，也无损美国的政策运作、甚至实际利益，因为在大西洋另一边厢会“割肉喂美国鹰”。正如在过去两年，美国挑起了俄乌冲突，谁是大赢家？自然是向欧洲高价卖军火、石油的美国！

欧盟受制于美国

然而，欧盟的决策为何倾向美国？因为欧盟主要政治架构都受制于美国，现任欧盟委员会主席冯德莱恩就靠美国在德、法之间的摆弄，才得以上台。所以不难发现，欧盟的行动往往对欧洲有害无益，而美国就渔人得利。

正如在10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动汽车发起反补贴调查。这是在9月慕尼黑车展刚结束后不久，冯德莱恩就在欧洲议会上宣布：因为全球市场正被便宜的中国车淹没，中国的巨额补贴将摧毁欧盟市场，所以要对中国电动汽车启动反补贴调查。

然而用价格补贴来解释市场占有率增加，纯属强词夺理。中国出口的新能源汽车多数都高于本土售价，更关键的是目前在欧洲电动车市场的赢家是特斯拉，其销售才真正对欧洲车企造成压力，而并非中国品牌。

中国电动车非威胁

2022年在欧洲共售出156万辆纯电动汽车，虽然德国大众是2022年在欧洲销售最多电动车，但增长并不高，反而特斯拉非但以23万2108辆的销量排在第二位，更是增长最快的品牌。在2023年上半年，特斯拉的销量达18万5238辆，比去年同期增幅超过一倍，Model Y更成为欧洲最畅销的电动汽车。

哪在欧盟眼中会“淹没”欧洲的中国汽车又有多少？虽然中国电动车有足够竞争力，但今年的六成增幅仍然追不上特斯拉，更何况中国市场占有率基数低，2022年销售量仍不足6万辆，今年成绩再好也只是5%市场，最多就是让欧洲人多一个选择，谈不上有多可怕。

尤其是中国车厂想要踏足欧洲，离不开和欧洲车企合作，因此中国进军欧洲带来的即时影响，反而是拖慢特斯拉向拓展欧洲电动车市场的速度。

也就是说，冯德莱恩的行动再一次对美国有利，却牵制甚至可能损害了欧洲企业的利益。近年来，欧洲经济陷入困境，但对华关系却一再反复，究其原因，都是欧盟完全受美国控制，所有行动为的也只是美国而非欧盟的利益，这也解释了为何华盛顿可以任意折腾，美国经济却又高歌猛进了！