行家论股

【行家论股】Capital A公司 全年料亏5.5亿

分析:丰隆投行研究

目标价:1.40令吉

最新进展:

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)2023财政年第3季净亏缩小至1亿7882万令吉,去年同期亏9亿131万令吉。

该公司第3季营收为42亿3145万令吉,按年涨116%。

首9个月累积净利9亿9655万令吉,去年同期亏27亿3633万令吉;累计营收99亿1229万令吉,按年增长134%。

行家建议:

Capital A 第3季核心净亏较上季继续恶化,至2亿2280万令吉,导致首9月核心净亏扩大至6亿5220万令吉,我们和市场原本预测全年净赚9080万令吉和1亿5500万令吉。

对于PN17问题,该公司已向马交所提交正规化计划,正在等待监管机构审查,预计今年12月有新进展,明年首季完成。

鉴于各国都已开放边境、不再额外设限,航空旅游的需求也随之恢复。而中国和印度免签证措施,将进一步推进需求。

需求逐渐回暖、航空业的竞争也因近期MYAirline的倒闭而变小,该公司认为营收将进一步提升。

我们把2013财年的业绩预测,从净赚9080万令吉,下修至净亏5.5亿令吉;2024和2025财年的预测,则分别-3.0%和+2.8%。

综上所述,我们保持“买入”评级, 不过目标价从1.45令吉,下调至1.40令吉。

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财经新闻

东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司(SIAEC),透明处理招聘马航(MAS)技术人员。

有报道称,新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航,对此,东尼对其余90%员工的来源提出质疑,并要求该公司披露更多细节,包括薪资和招聘做法。

“现在是完全透明的时候了,新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里?你们支付的工资是多少?让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗?”

东尼在社媒LinkedIn发贴强调,他支持新加坡国际工程学院进驻大马,也认同对我国有潜在的好处。

“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚,因为这对国家有利,我是一个自由市场主义者。”

他还指出,他也支持其他航空公司,如峇迪航空(Batik Air)、SKS Airways 和 我家航空(MYAirline)。

不过,他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾,尽管该公司的业务遍及亚细。

他呼吁新加坡停止保护市场,推动真正的竞争,并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。

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