时事

大马继续禁止
波音737 MAX 8型号客机入境

(吉隆坡21日讯)大马将继续禁止波音737 MAX 8型号客机入境我国及过境,直到该型号早前发生两宗空难的调查出炉为止。

交通部长陆兆福说,政府还在等待两宗该型号客机意外的报告,因此将继续跟进此事的进展,之后再作出决定。



陆兆福也是芙蓉国会议员,他今日在国会走廊受询此事时,这么回应。

大马民航管理局(CAAM)本月12日宣布暂时禁止波音737 MAX 8型号的飞机出入我国,或透过大马过境转机,直至另行通知,以确保我国航空安全。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8日前起飞几分钟后坠毁,机上157人全部遇难。在这之前,由狮航营运的同型号客机去年10月发生空难,机上189人全数罹难。

埃塞尔比亚、新加坡、印尼等多个国家先后发表声明,检讨波音737 MAX 8飞机是否继续航行,而中国已宣布该型号飞机全面禁飞。

美国联邦航空局日前宣布将指示波音重新修整有关客机,包括更新防失速软件及机动系统。



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陆兆福:交通部秘书长领导 设特工队解决重型车安全

(布城6日讯)交通部长陆兆福指出,该部将设立特工队,全面解决重型车辆安全课题。

他发表2025年新年献词时说,该特工队将以交通部秘书长拿督加纳山蒂兰为首。

“我已指示秘书长领导这特工队,不只是研究和看哪些事可执行,而是开始实施可以做的事。

“什么政策可以讨论及立即执行。这特工队涉及多个相关利益方,以拟定有效策略保障所有道路使用者安全。”

在去年12月23日,南北大道第204公里悲伤路段发生严重车祸造成7司33伤,而初步调查肇因是拖格罗里轮胎脱落所致。

陆兆福提到,在电脑验车中心(PUSPAKOM)的定期检查程序将进一步完善,增加关键安全元素如轮胎及刹车系统,以确保所有车辆符合安全规范。

他说,该部将通过与陆路交通局、警方、陆路公共交通机构(APAD)和国家反毒机构(AADK)联合行动加强执法。

此外,陆兆福指出,“高速动态称重系统”(HS-WIM)也将扩大应用,以自动监督重型车辆负载情况,同时自动安全醒觉系统(AwAS)将通过点对点机制进行改良,以更全面地监督车速。

他补充,交通部也将重新检讨1987年陆路交通法令及2010年陆路公共交通法令,以确保对超载行为施加更具有效的惩罚。

“此外,重型车辆操作员的能力培训也将通过工业作业守则(ICOP)安全培训进一步加强。”

他强调,交通部官员必须走出舒适区,积极寻求最佳方法及替代方案,以推动国家交通领域发展。

“今年部门专注于应用人工智能(AI)及向人民提供数码化交通服务。让我们携手合作,诚信做事,为国家与人民提供最好的服务。”

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