行家论股

【行家论股】马资源 铁路建设经验丰富

分析:兴业投行研究

目标价:74仙

最新进展:

消息指,马资源(MRCB,1651,主板产业股)加入成功置地(BJLAND,4219,主板消费股)持股70%的子公司成功铁路公司(BRail)为首的财团,与IJM(IJM,3336,主板建筑股)和大马铁道公司(KTMB)合作,竞标隆新高铁项目(HSR)。

行家建议:

我们认为,马资源通过这样的联合形式提交概念建议书非常合适。

马资源拥有铁路建设经验,包括负责了捷运2和轻快铁3的工程。此外,正参与的吉隆坡中环广场重建计划,也与与高铁的潜在开通时机恰好吻合。

我们预计,若是高铁经过吉隆坡中环广场,重建工程与高铁建设可能会同时进行。

尽管可能面临其他竞争者,如杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股),不过,我们认为,目前项目仍处于早期阶段,不排除决定最终结构会与2018年类似,将高铁线路分为北段和南段。

除了高铁项目这催化剂外,马资源在雪州的一个防洪项目中获得了预认证资格,该项目预计耗资5亿至10亿令吉。

另外,我们预计,公司有机会获取捷运3的高架路段工程,而作为轻快铁3初始车站建设的主要承包商,公司也有望受益于恢复的5个车站。

我们维持盈利预测,不过考虑到公司前景光明,目标价则从52仙,上调至74仙,并重申“买入”评级。

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财经新闻

马资源净利飙涨至886万

(吉隆坡27日讯)子公司贡献强劲,马资源(MRCB,1651,主板产业股)2024财年第三季(截至9月底)净利同比飙升5.06倍,至886万令吉,去年同期净赚为146万令吉。

同时,马资源当季营业额报4亿2634万令吉,同比减少15.37%。

在首9个月,马资源累积净赚6304万令吉,年涨2.03倍;累积营收则报12亿7469万令吉,按年跌30.92%。

根据业绩报告,马资源的净利大增归因于它旗下持股27.94%的SENTRAL产托(SENTRAL,5123,主板产业信托)在期间为其贡献了总计1260万令吉,提振整体盈利表现。

不过,该公司的新项目目前仍在初开发阶段,没有可认列收入的来源,是其营收减少的成因。

展望未来,马资源看好其收入来源将继续由两大业务所贡献,即分别是房产开发与投资业务、及工程、建设及环境业务。

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