行家论股

【行家论股】大马机场 搭客量将全面复苏

分析:兴业投行研究

目标价:8.66令吉

最新进展:

大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)旗下全部机场的搭客流量,在2023年突破1亿人次,达到全年1亿2000万人次的水平,是2020年以来的首次。

大马机场称,1亿2000万人次的搭客流量,不仅意味着已复苏至2019年的84.6%水平,同时,也反映出该公司在面对全球挑战时的坚韧和适应能力。

行家建议:

虽然去年的搭客流量,未能达到大马航空委员会(MAVCOM)的预期,但符合我们的预期。整体和国际搭客流量占全年预测的97%,而国内则占98%。

MAVCOM预测,在2024年到访大马的旅客介于9390万至1亿710万人次,意味着全面复苏。

我们内部预测为1亿520万人次,也指向全面复苏。

我们认为中国旅客人数有点落后,而对中国与印度的面签政策,将是今年国际旅客的催化剂。

我们相信,机场租金回升、旅客增加、收费可能上调,这些利好因素尚未被市场消化。

我们维持8.66令吉目标价和盈利预测,大马机场的估值相当诱人,目前仍低于疫情前的中值。

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行家论股

【行家论股】大马机场 私有化等航委会批准

分析:达证券

目标价:11令吉

最新进展:

正进行私有化的大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)释出业绩,在2024财年次季净赚2亿580万令吉,同比大涨1.01倍。

次季营业额录得13亿7894万令吉,同比增加11.93%。

首半年来看,净利达到3亿9579万令吉,同比大增1.46倍;营业额报27亿3027万令吉,同比涨20.47%。

行家建议:

大马机场2024财年首半年核心净利为4亿20万令吉,符合我们的预期。

整体而言,我们继续维持公司今明后财年净利预测,不过,考虑到降低使用费等特殊项目有所减少,可能会因而推高2024至2029财年的净利表现。

在出席公司的简报会议后,我们了解到私有化的先决条件仍在进行中,而最后一个关卡,便是获得大马航空委员会(MAVCOM)的批准。

一旦获批,监管方将会向董事部发放要约通知,随后才会扩展至旗下股东。

另外,在公司和政府就复苏机制达成一致后,槟城机场目前正如火如荼扩建中,而开发成本,将透过未来6年总计7亿令吉的用户费用减免进行部分融资。

公司管理层亦重申,梳邦机场的营运不会影响吉隆坡国际机场,其中会有5家航空公司提供从梳邦,飞往槟城、古晋、新加坡等航线服务。

现阶段,虽说全面收购献议仍在进行中,但我们继续维持11令吉目标价不变,同时建议股东接受献议。

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