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东盟五国蓄势待发/奕帆丰顺

东盟五国(ASEAN-5)今年预计增长4.3%,超出全球经济的平均增长率2.4%,并胜过美国、欧元区等主要发达经济体。下文将讲述经济增长受驱动的原因。

新加坡、马来西亚和泰国等出口导向型经济体,将受益于由电子产品主导的出口增长。我们预计,全球半导体行业将出现反弹,即2025年第二季芯片销售额将按年增长40%。

这是由近期库存调整以及对人工智能集成电子产品的持续需求所推动的。鉴于东盟地区的工业4.0转型和5G推出举措,工业电子产品的需求亦预计将出现激增。

新加坡和马来西亚均是下游半导体供应链的活跃参与者,专门从事外包半导体封装和测试(OSAT)以及自动测试设备(ATE)。凭借有利的政府政策、基础设施和战略位置,两国均跻身全球十大电子出口国之列。

因此,在全球半导体行业反弹的背景下,新马皆有望在2024年实现经济高增长。

作为印刷电路板(PCB)和印刷电路板组件(PCBA)的主要出口国,泰国亦将从半导体反弹中受益。然而,今年出口增长将受到抑制,主因是中国制造业需求疲软以及消费者信心低迷。

鉴于泰国在全球电子产品出口中的地位不及新马两国,这可能抵消了半导体反弹的积极影响,造成当地出口增长乏力。

通胀处目标区间

东盟五国的整体通胀率于2022年9月达到峰值6.2%,并在去年12月大幅回落至2.2%。这与西方主要经济体面临持续的高物价压力以及2024年有关降息的争论形成鲜明对比。

由于通胀有降温迹象,我们预计东盟五国的某些经济体将比成熟市场,更早开始放宽货币政策,这可能将支持区域经济增长和股市表现。

除新加坡外,所有东盟国家12月的整体通胀均处于各自的目标区间。印尼央行暗示可能在今年下半年放宽货币政策;菲律宾则考虑在今年降息100个基点。

尽管泰国没有暗示降息,但首相社德他已敦促央行考虑削减借贷成本以支持经济。

另一方面,尽管马来西亚于去年12月将通胀率维持在1.5%不变,但因担心经济强劲增长带来的压力越来越大,选择将隔夜政策利率维持在3%至2026年。新加坡的通胀率相对较高,因此更积极地对货币政策进行季度调整。

旅游业强劲复苏

今年东盟五国的游客到访人数预计将增加,这将有助于其经济增长。该地区的旅游业增长水平,已于去年11月恢复到峰值的69.3%。

鉴于免签入境政策以及旅游相关服务和基础设施方面公共支出增加,该地区的旅游业预计将持续出现激增。

去年所有东盟五国均超额完成了游客到访目标,与2022年相比增长了两倍以上。

这一强劲复苏得益于北半球的冬季、全球航班连通性增强以及各国举办的宣传及节庆活动。

例如,泰国旅游局(TAT)在去年第四季举办了年终倒计时活动和水灯节,以吸引外国游客到访。新加坡旅游局(STB)推出了“新加坡制造”活动,向游客展示当地的独特体验。

东盟五国计划举办更多活动,以保持今年及以后的旅游业增长势头。其中,马来西亚正积极打造2026年马来西亚旅游年,拨款3.5亿令吉用于加强旅游宣传、活动以及升级基础设施,进一步推动由旅游业驱动的经济增长。

此外,所有东盟五国均在探索免签证协议,以提高旅游业经济效益。

外来直接投资续增

东盟的投资政策格局正向积极发展,这主要体现在以促进电动汽车行业、数码经济和工业4.0转型等各个领域的投资为重点的各种声明和协议上。

此外,地缘政治紧张局势以及疫情造成的影响促使供应链多元化,令东盟成为中国以外的替代选择。有鉴于此,东盟五国吸引了更多的外来直接投资。

2022年,全球外来直接投资流量按年下降12%,但东盟五国却逆势增长4%,展示了其是外国投资的首选发展中国家。

外来直接投资增长的主要驱动力是制造业,其中半导体、电子组件和电动汽车电池生产占2022年绿地制造业投资的一半以上。

随着全球汽车业向电动化转型以实现2050年的零碳排放,东盟五国在这方面处于有利位置,能够打造涵盖下游和上游需求的综合价值链。

例如,印尼拥有丰富的镍、锡和铜储量,处于制造电动汽车电池的有利位置。泰国强大的汽车生产能力吸引了大规模投资,包括比亚迪和长城汽车等中国汽车公司在该国建立工厂以提高制造能力。

金融和保险领域的外来直接投资增长,尤其是在新加坡,亦开始受到了关注。

随着北京加强对香港的控制,以及中国企业家对国内市场失去信心,越来越多中国投资者将资金转移到海外。

新加坡不仅是地缘政治风险升高情况下的避风港,而且对单一家族理财室的税收优惠计划,使其成为财富保值的首选目的地。

此外,蓬勃发展的数码经济、数据中心的快速扩张、云计算应用以及数码基础设施的发展在吸引外来直接投资方面发挥了关键作用。

谷歌、AWS、NTT以及Equinix在内的领先跨国组织已在东盟五国建立了新的数据中心,以扩大其区域影响力并优化与这些国家客户的连接。

在国内生产总值(GDP)强劲增长、通胀水平管理良好、旅游业复苏以及外来直接投资持续涌入的推动下,我们对今年东盟五国的经济前景保持乐观态度。

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各国班机可自由过境 明年东盟旅游更顺畅

(吉隆坡22日讯 )交通部长陆兆福宣布,从明年开始,东盟国家的航空公司将被允许在其他成员国营运的航班,拥有中途停留权,整个东盟地区的旅行更无缝衔接,并将有助于促进本区域的航空互联互通和贸易。

他说,这是在东盟成员国签署有关东盟成员国境内各点之间过境权利的东盟第五号议定书(Protokol ASEAN 5)之后落实的。

他今日出席在第30届东盟交通部长会议和第58届高级交通官员会议后说,根据东盟第五号议定书,航空公司航班在东盟区域境内,可以无限制地从一个目的地继续飞行到一个又一个目的地。

“例如,我们从吉隆坡飞往新加坡,然后从新加坡,我们可以继续飞往印尼巴厘岛。因此,这对航空公司来说是一个重要的协议,因为即使我们有东盟开放领空政策,但通常也只是两端飞行。 

“这意味着航班飞往一个目的地后返回原地。但有了这个新的协议的话,他们就可以在东盟国家之间过境并前往下一站。这是东盟层面航空业的进步。”

陆兆福说,目前,只有印尼和缅甸还没有签署,等待这些国家签署后就可以生效,预计明年可以落实。

“由于缅甸和印尼尚未签署该议定书,该协议的实施仍未完成。该协议的具体实施时间表将取决于所有成员国完成这一进程。

“一旦所有(东盟)成员国签署后,该协议将在吉隆坡生效,我们已经拍板定案,许多国家将很快签署(该协议),例如越南。但是有一两个国家还没有签署,我们将向他们分发(这份协议)。

“她们签署后,意味着该协议将于明年生效。不过,签署过后仍有程序要走,东盟秘书处将最终拍板。”

他说,该倡议是对当前东盟开放天空政策的升级,它将为航空公司提供更大的营运灵活性,促进旅游业和贸易,更加无缝和便捷的航空旅行。

他说,根据现行的东盟开放天空政策,航班抵达该地区的目的地后必须返回出发地。马来西亚航空公司将从该倡议中受益匪浅,因为许多本地航空公司已在东盟各国开展业务。

出席者包括副部长哈斯比哈比波拉、秘书长拿督加纳山蒂兰。

扩大东盟航空公司市场准入

陆兆福说,会议还通过了东盟-纽西兰航空服务协议第一议定书,该议定书扩大了东盟航空公司的市场准入。

“东盟-纽西兰航空服务协议及其第一议定书的通过,标志着东盟与纽西兰加强航空关系迈出了重要一步。该协议扩大了航空公司的市场准入,支持了经济合作,促进了人文交流,从而深化了两地关系。”

为期2天,今天结束的会议汇集了东盟成员国和中国、日本、韩国等对话伙伴的交通部长和交通高级官员,探讨和推进区域交通合作。

“会议的一大亮点是通过了多项旨在加强东盟交通运输领域的连通性、永续性和创新的重要举措。”

陆兆福说,会议同意就吉隆坡2024年道路安全框架发表联合部长声明,旨在通过实施符合国际标准和最佳实践的战略举措,有效提高东盟成员国的道路安全。

他说,提高道路安全是东盟地区的首要任务,因为它直接影响公共卫生、经济稳定和社区福利。

“道路事故造成人员死亡、受伤和残疾,给医疗保健系统和家庭带来沉重负担。东盟成员国的道路死亡率差异很大,有些国家的死亡率远高于其他国家。”

支持东盟采用轻型电动车

陆兆福说,由于东盟主要关注永续发展,通过采纳东盟轻型电动车 (LEV) 指南,旨在支持在东盟地区采用轻型电动车(如电动滑板车、自行车和小型汽车)。

“它们概述了将轻型电动车整合到交通系统的标准和最佳实践,通过减少碳排放和鼓励在交通运输中使用永续能源来解决环境问题。”

他说,会议通过采纳东盟城市货运指南,侧重于提高城市货运效率,同时尽量减少对环境的影响。该指南提出了改善物流管理、优化配送路线和推广低排放车辆的策略,有助于建设更加绿色的城市并减少交通拥堵。

他说,在海上运输方面,东盟港口领域公私合作伙伴关系(PPP)指南提供了一个框架,以鼓励私人领域投资开发和管理港口基础设施。

“通过加强政府和私营实体之间的合作,该指南旨在提高港口效率、容量和弹性,促进整个东盟地区的贸易和经济增长。”

陆兆福说,东盟港口数字化和自动化指南,概述了将自动化系统和数字平台等先进科技融入港口营运的战略。

“该指南旨在提高港口效率、降低营运成本并改善货物的跟踪和处理,支持东盟成为全球海上贸易枢纽的目标。”

与中日韩对话达航空协定

陆兆福说,东盟与中国、日本和韩国等对话伙伴国一起,致力于推进与这些国家的谈判,并最终达成航空服务协定。

“这些协议对于加强区域和区域间互联互通至关重要,因为它们可以提供更大的市场准入,促进航空运输自由化,并促进更紧密的经济和文化联系。”

他说,这个会议也让大马在明年成为东盟主席国作出准备。交通部主持了这次的会议,并对会议的结果感到满意。东盟在国际上是个越来越重要的团体,有7亿人口,在国际上有影响力。

他说,大马的角色是要整合东盟的物流和交通,促进贸易,互联互通,成为一个集团,发挥影响力。目前,各国对东盟有兴趣,包括中国、日本、韩国、美国、欧洲等,东盟在努力打造单一市场。

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